W przypadku tej przeprawy w ostatnim czasie prowadzono roboty związane z przygotowaniem tzw. segmentów bazowych na rusztowaniach stałych. To do nich zostaną podwieszone specjalne wózki umożliwiające wykonywanie segmentów konstrukcji.

W ciągu obwodnicy Wronek powstaje most belkowy, trzyprzęsłowy o konstrukcji z betonu sprężonego. Długość przeprawy przez Wartę wyniesie 252,2 m, a szerokość od 15,3 m do 15,6 m. W jej skład wejdą dwa przyczółki, dwie podpory pośrednie, trzy przęsła. Z uwagi na zróżnicowane warunki gruntowe, do posadowienia mostu (brak podpór w nurcie rzeki) wykorzystano 262 pale prefabrykowane wbijane o długości do 14 m.

Fot. WZDW w Poznaniu

Obwodnica Wronek będzie mieć ponad 5 km długości. Zostanie powiązana z drogami wojewódzkimi nr 184 i nr 182, drogami powiatowymi oraz gminnymi. Gotowa powinna być w czerwcu 2022 r.

Przeczytaj także: Wybrano ofertę na budowę estakady w Warszawie