W przypadku Kanału Grunwaldzkiego (2,4 km) obecnie powstaje drenaż wzdłuż prawego brzegu. Poza tym gotowe są już szalunki i zbrojenie kolejnego odcinka. Wszystko ma być gotowe w lipcu br. Z kolei na Kanale Tałckim (1,6 km) odbywa się rozbiórka umocnienia, pogrążane są – na prawym brzegu – stalowe ścianki szczelne. Całość robót ma mieć finał w listopadzie br.

Na Kanale Mioduńskim (1,9 km) zakończono już rozbieranie ubezpieczenia żelbetowego, trwa pogrążanie ścianek szczelnych na obu brzegach, a na Kanale Szymońskim (2,3 km) rozpoczęto rozbiórkę umocnienia i wystartowało pogrążanie nowej ścianki szczelnej.

Źrodło: Wody Polskie

Wszystkie te prace są konieczne z uwagi na zły stan techniczny ubezpieczeń brzegowych kanałów, które łączą jeziora.

Przeczytaj także: Najciekawsze kanały wodne na świecie