• Inwestycja miasta i PKP PLK jest warta 229 mln zł
• Parkingi, tunel, przejście podziemne i parkingi ułatwią przemieszczanie się po mieście
• W 2022 r. podróżni skorzystają z nowego dworca

Centrum przesiadkowe

Po obu stronach torów kolejowych, przy ulicach Kościuszki i Limanowskiego, powstaną parkingi z 375 miejscami postojowymi, tunel drogowy łączący te ulice i przejście podziemne do peronów i parkingów. Do budowanego centrum przesiadkowego będą dojeżdżać autobusy, wykonane zostaną drogi łączące łącząca ul. Sobieskiego z ul. Kościuszki i ul. Kolejową oraz ul. Limanowskiego i ul. Robotniczą. Przejazd przy ul. Konopnickiej będzie zlikwidowany, zamiast niego pojawi się tunel pieszo-rowerowy.

Wizualizacja: UM w Dąbrowie Górniczej

Przebudowa torów i peronów

Tory i perony stacji kolejowej będą przebudowane, a ul. Kolejowa przejdzie gruntowny remont z montażem uzbrojenia i kanalizacji, ułożeniem nowej nawierzchni, wykonaniem drogi rowerowej, odnowieniem chodników i instalacją oświetlenia. Wartość inwestycji prowadzonej wspólnie przez miasto i PKP PLK wynosi 229 mln zł. Urzędnicy pozyskali dofinansowanie ze źródeł zewnętrznych w wysokości przekraczającej 82,5 mln zł (prawie 56,57 mln zł z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego i 26 mln z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii). Generalnym wykonawcą jest konsorcjum firm Nowak-Mosty i Complex.

Ułatwienia dla mieszkańców

Celem inwestycji jest umożliwienie szybkiego przejazdu tunelem pod torami, ominięcie centrum nową drogą, a także łatwiejszy dostęp do autobusów i pociągów z centrum przesiadkowego. Prace zaczęły się w październiku 2020 r. od budowy ronda na skrzyżowaniu ul. Sobieskiego i Moniuszki, z którym połączona zostanie nowa droga biegnąca za hutą Bankową do ul. Kolejowej. Na początku listopada ubiegłego roku ruszyły roboty na ul. Kościuszki, od zjazdu do Fabryki Pełnej Życia do skrzyżowania z ul. Kolejową, gdzie powstanie rondo. Przebudowywana jest też cała ul. Kolejowa.

Wizualizacja: UM w Dąbrowie Górniczej

Nowy dworzec kolejowy

W grudniu 2020 r. wyburzono stary, zniszczony i nieużywany budynek dworca kolejowego przy ul. Kościuszki. Teraz pojawi się tu rondo i wjazd do tunelu pod torami, a funkcję dworca będzie pełnić budynek przy torach, który wyremontują PKP (w ramach Programu Inwestycji Dworcowych). Miasto planuje wynajęcie części powierzchni. Już powstaje projekt, a po jego zakończeniu w połowie 2021 r. zostanie ogłoszony przetarg na roboty budowlane. Po modernizacji, pod koniec 2022 r. z nowego dworca skorzystają podróżni.

Wizualizacja: UM w Dąbrowie Górniczej

Przebudowa innych części miasta

Przebudowa układu drogowego czeka też okolicę dworca w Gołonogu, gdzie powstaną m.in. tunele i ronda usprawniające ruch. Wszystko ma być gotowe w 2023 r. Dodatkowo zaplanowano modernizację głównej osi miasta: ulic Piłsudskiego, Królowej i Sobieskiego na odcinku od ul. Kasprzaka do granicy Dąbrowy Górniczej z Będzinem. Projekt miasta i Tramwajów Śląskich obejmuje modernizację torów i trakcji elektrycznej, przebudowę jezdni, chodników i budowę dróg rowerowych. Część skrzyżowań stanie się rondami, dojdzie do korekty rozmieszczenia przystanków, część stanie się wspólna dla tramwajów i autobusów. Znikną kładki nad ul. Sobieskiego, a pojawią się przejścia dla pieszych.

Wizualizacja: UM w Dąbrowie Górniczej

Przeczytaj także: Warszawa: biurowiec Skysawa ma już połączenie ze stacją metra