• Powróci historyczna elewacja zabytkowego dworca
  • W budynku będzie siłownia i sala fitness
  • Dawny szalet stanie się wiatą rowerową

Dawne cegły do odnowienia

Spółka PKP podpisała umowę na przebudowę zbudowanego w 1857 r. dworca w Witnicy. Elewacje budynku odzyskają dawny, ceglany wygląd – po skuciu tynków cegły zostaną oczyszczone i poddane zabiegom konserwacyjnym. Na elewacje frontową i od strony miasta powrócą zegary stylizowane na urządzenia z początku XX w. Także stolarka okienna i drzwiowa zostanie wykonana na wzór pierwotnej, wymienione będzie poszycie dachowe.

Dla pasażerów nie tylko poczekalnia

We wnętrzu na parterze zaprojektowano przestrzeń obsługi podróżnych, czyli hol z ławkami, gablotami z rozkładem jazdy, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, a także pomieszczenie kasy biletowej oraz toalety. Pojawi się system informacji głosowej. Dodatkowe powierzchnie przeznaczono na lokal handlowo-usługowy oraz dla lokalnego samorządu. Na pierwsze piętro będzie można wejść po schodach lub pojechać windą, by odwiedzić gminną siłownię i salę fitness.

Cyfrowe zarządzanie budynkiem

Likwidacja barier architektonicznych pomoże osobom z niepełnosprawnościami. Będą udogodnienia dla niewidzących i niedowidzących, a pochylnia od strony peronów umożliwi wjazd wózków inwalidzkich. Pojawi się oświetlenie LED z automatyką sterującą, ocieplenie wewnętrzne, stolarka o niskim współczynniku przenikalności ciepła. Nad optymalizacją zużycia energii elektrycznej, cieplnej i wody będzie czuwać system BMS (ang. Building Management System) do zarządzania budynkiem. Bezpieczeństwo zapewnią systemy monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz przeciwpożarowe.

Wiata rowerowa zamiast szaletu

W otoczeniu dworca dawny szalet stanie się wiatą rowerową, garaże zostaną wyburzone, a na ich miejscu zaplanowano pięć miejsc parkingowych (w tym jedno dla niepełnosprawnych). W otoczeniu budynku zostaną położone chodniki i elementy małej architektury.

Łączny koszt całej inwestycji to nieco ponad 8 mln zł brutto. Jej zakończenie planowane jest w drugiej połowie 2022 r. Wykonawcą prac budowlanych na dworcu jest firma Gorem z Gdańska, natomiast dokumentację projektową opracowała pracownia architektoniczna Pas Projekt z Nadarzyna.

Przeczytaj także: Terminal promowy w Świnoujściu stanie się intermodalny