Wiadukt w ciągu ul. Gazowej zbudowano nad liniami nr 285 i 276, a w ciągu ul. Karwińskiej – nr 132 i 763. Kursują pod nimi pociągi relacji Wrocław Główny–Świdnica Przedmieście, Wrocław Główny–Międzylesie, Bytom–Wrocław Główny oraz Wrocław Brochów–Wrocław Główny.

Oba obiekty mają długą historię. Podpory pochodzą z 1896 r., a przęsła wykonano w 1962 r. W planie jest przede wszystkim remont właśnie podpór, które – podobnie jak płyty pomostów – zostaną m.in. zabezpieczone antykorozyjnie. Poza tym pojawić mają się nowe: izolacja, balustrady i ekrany przeciwporażeniowe. W planie jest także powstanie drogi rowerowej oraz chodnika, które połączą wiadukty.

Potrzebę remontu określa się jako pilną. Właśnie ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej. Wszystko musi być uzgodnione z kolejarzami, ponieważ w trakcie prac trzeba będzie czasowo zamknąć tory. Na realizację zadania wykonawca otrzyma 12 miesięcy od momentu podpisania umowy.

Przeczytaj także: Poznań. Tramwaj na Naramowice – konwój i montaż olbrzymich belek