Most Siennicki nad Martwą Wisłą otwarto w 1912 r. Do czasów po II wojnie światowej był zwodzony, od 1947 funkcjonował jako stała przeprawa. Pod koniec lat 80. XX w., ze względu na fatalny stan techniczny, został rozebrany, a jego miejsce zajął nowy obiekt. Te jednak też już wymaga przebudowy, która zwiększy jego nośność, zmniejszy koszty eksploatacji, poprawi bezpieczeństwo i usprawni ruch.

Pierwszym krokiem do modernizacji będzie opracowanie dokumentacji projektowej. W przetargu wpłynęło dziewięć ofert. Prawie wszystkie przekraczają zarezerwowaną przez władze miasta kwotę 280 tys. zł.

Zestawienie ofert:

• TRAB. MOSTY Projektowanie. Nadzory. Zbigniew Bartnikowski – 258,30 tys. zł,
• Pont-Projekt – 388,68 tys. zł,
• Pracownia Projektowa MID Marcin Dudek – 597,78 tys. zł,
• Mosty Gdańsk – 606,39 tys. zł,
• CertusVia – 676,50 tys. zł,
• YLE Inżynierowie – 1,14 mln zł,
• Konsorcjum z firmą PBW Inżynieria jako liderem – 1,32 mln zł,
• Europrojekt Gdańsk – 1,37 mln zł,
• Transprojekt Gdański – 1,44 mln zł.

Projekt ma zostać oparty o koncepcję zleconą przez Gdański Zarząd Dróg i Zieleni. Do dalszego opracowania wybrano w niej wariant zakładający konieczność budowy nowych przęseł i przyczółków przeprawy.

Wybrany projektant przeprowadzi badania geologiczne i geotechniczne oraz inwentaryzację obiektu. Sprawdzi nośności fundamentów, przyczółków oraz ustroju nośnego w kontekście możliwości wykorzystania ich podczas przebudowy. Opracuje pełną dokumentację projektową i uzyska wszystkie zgody niezbędne do rozpoczęcia prac budowlanych. Wszystko ma wykonać w niecały rok od podpisania umowy.

Przeczytaj także: Umowa na budowę mostu kolejowego w Szczecinie