• Mazurska Pętla Rowerowa osiągnie długość 300 km
• 8 km powstanie wzdłuż dróg krajowych w ramach zamówień GDDKiA
• Większość tych robót zakończy się w grudniu 2021 r., jedno zadanie w marcu 2022 r.

Cała Mazurska Pętla Rowerowa ma liczyć około 300 km, natomiast GDDKiA odpowiada za prace na długości 16,3 km w pasie dróg krajowych, z czego drogi rowerowe będą liczyć 8 km. Łączna wartość kontraktów wynosi 14,5 mln zł. Zadania są realizowane na terenach powiatów węgorzewskiego, giżyckiego, mrągowskiego oraz piskiego.

Maldanin, droga rowerowa wzdłuż DK63. Fot. GDDKiA

Zakres robót:

• budowa 7 km wydzielonych dróg rowerowych (drogi krajowe nr 16, 59 i 63),
• budowa 1 km wydzielonych dróg rowerowych z chodnikiem (drogi krajowe nr 16, 59 i 63),
• budowa kładki rowerowej w Okartowie (droga krajowa nr 16),
• remont 1 km chodników wzdłuż drogi krajowej nr 16 w Mrągowie, Probarku i Okartowie,
• przebudowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Kolejowej i M. Skłodowskiej-Curie w Mrągowie (droga krajowa nr 16),
• budowa dwóch zatok autobusowych: na drodze krajowej nr 59 w miejscowości Canki i na drodze krajowej nr 63 w miejscowości Pozezdrze,
• wykonanie oznakowania trasy.

Budowa drogi rowerowej wzdłuż DK16 w okolicy Mrągowa. Fot. GDDKiA

Stan prac budowlanych

Trwają przygotowanie do przebudowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu w Mrągowie, w pozostałych miejscach toczą się prace. W Pozezdrzu i Węgorzewie wykonano nasypy, wykopy, krawężniki, a w Wilkasach zakończono roboty przygotowawcze. W Mrągowie wzdłuż DK16 na odcinku 400 m powstały już nasypy i wykopy, a ustawiane są krawężniki i obrzeża. Podobnie na DK16 w Probarku – ukończono jedną stronę obrzeża, nasypy i wykopy; powstaje podbudowa stabilizowana cementem. W Prawdowie podbudowy są gotowe do ułożenia masy bitumicznej.

Budowa drogi rowerowej wzdłuż DK16 w Probarku. Fot. GDDKiA

W Rynie ciąg pieszo-rowerowy ma nasypy, wykonawca układa podbudowę stabilizowaną cementem oraz z kruszywa. Kończą się roboty brukarskie. Do prac branżowych związanych z przebudową kolizji energetycznej związanej z budową kładki dojdzie w Okartowie. Teren pod ten obiekt bezpłatnie przekazały Wody Polskie. W tej miejscowości powstaje też ścieżka rowerowa – wykonano już podbudowę z kruszywa. W Jeglinie przestawiono słupy telekomunikacyjne i ułożono warstwę wiążącą oraz ścieralną, natomiast w Maldaninie prace budowlane zakończono, wkrótce pojawi się oznakowanie.

Budowa drogi rowerowej i zatoki autobusowej przy DK63 w Pozezdrzu. Fot. GDDKiA

Prawie wszystkie zadania zakończą się w grudniu 2021 r., jedynie kładka w Okartowie zostanie oddana do użytku w marcu 2022 r.

Mapa Mazurskiej Pętli Rowerowej. Źródło: GDDKiA

Strategiczny projekt

Mazurska Pętla Rowerowa jest elementem strategii Wielkie Jeziora Mazurskie 2020. Projekt uzyskał dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia Mazury 2014–2020. Beneficjentem jest Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie. Wartość przedsięwzięcia wynosi 80 mln zł, a zakończy się ono w 2023 r. Inwestycje w ramach tego przedsięwzięcia przez GDDKiA są finansowane z budżetu państwa.

Budowa drogi rowerowej przy DK63 w Węgorzewie. Fot. GDDKiA

Przeczytaj także: Słynna częstochowska promenada zostanie przebudowana