Istniejący most jest już w złym stanie technicznym, dlatego konieczna jest inwestycja w nowy obiekt. Przeprawa powstanie po lewej stronie (z perspektywy jadących od Lublina). Jezdnia będzie mieć 7 m szerokości, więcej niż ma istniejąca. Po obu stronach zaplanowano półmetrowe opaski bezpieczeństwa oraz ciągi pieszo-rowerowe o szerokości 2,9 metra. Przewidziano też montaż ekranu dźwiękochłonnego.

Fot. GDDKiA

Obiekt będzie miał też wyższe parametry użytkowe. Konstrukcja zostanie przystosowana do obciążeń do 50 ton. Nowa umiejscowienie ograniczy liczbę kolizji z istniejącymi sieciami kanalizacyjnymi i wodociągowymi w trakcie robót, a oś drogi zostanie poprowadzona dalej od zabudowy mieszkalnej.

Fot. GDDKiA

Rozpoczęcie prac zaplanowano na I kwartał 2022 r., a ich zakończenie na przełom lat 2023 i 2024. Stara przeprawa będzie służyć jako most objazdowy na czas realizacji inwestycji.

Przeczytaj także: To „ulubiony” most drogowy warszawiaków