ZDM podał, że wiosną średnie dobowe natężenie ruchu na analizowanych mostach wynosiło 605 504, natomiast latem – 625 195.

Takie wyniki uzyskaliśmy po raz pierwszy. Do tej pory latem zawsze poruszało się mniej pojazdów niż wiosną. W 2020 r. z powodu pandemii takich badań nie prowadziliśmy (byłyby niemiarodajne), ale do 2019 r. spadki były spore – dwa lata temu ruch zmalał o 5,2% (z 672 711 pojazdów wiosną do 639 422 pojazdów latem), trzy lata temu o 6,8% (z 667 244 pojazdów wiosną do 624 536 latem), a cztery lata temu o 8,3% (z 645 074 pojazdów wiosną do 595 410 latem) – wskazano.

Ruch na warszawskich drogach a pandemia 

Taką sytuację stołeczna jednostka odpowiedzialna za zarządzanie drogami w mieście wiąże z wprowadzaniem kolejnych ograniczeń w związku z pandemią, a następnie ich uchylaniem. To, jak decyzje rządu wpływają na sytuację na drogach, widać było dobrze już w zeszłym roku (zdecydowanie mniejszy ruch na drogach), jak i w tym, kiedy to od zimy liczba samochodów poruszających się po Warszawie zauważalnie wzrosła i powoli zaczyna sięgać poziomu sprzed pandemii (latem 2019 r. każdej doby przez przeprawy mostowe przejeżdżało niemal 640 tys. pojazdów, rok wcześniej – blisko 625 tys., a w 2017 r. – 595 tys.).

Wzrostu ruchu na mostach drogowych w Warszawie nie zanotowano jedynie na dwóch obiektach – moście Śląsko-Dąbrowskim (zmniejszył się o 2,2 tys.) oraz Siekierkowskim. W tym drugim przypadki spadek jest spory – o prawie 15 tys., jednak przyczyną tego stanu rzeczy jest otwarcie (w grudniu 2020 r.) mostu Południowego w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy. Obiekt, będący częścią drogi ekspresowej S2, znacząco odciążył most Siekierkowski, ponieważ pozwala szybciej dostać się np. z Wawra do Wilanowa.

Ranking mostów drogowych w Warszawie pod względem natężenia ruchu:

8. Most Świętokrzyski

Drogowy most wantowy przez Wisłę, łączący Śródmieście z Pragą-Północ. Otwarty 6 października 2000 r. Ma 430 m długości (479 m razem z wiaduktem) i 30,8 m długości oraz siedem przęseł. Konstrukcja wsparta jest na 90-metrowym pylonie, a jego płytę podtrzymuje 48 lin.

Most Świętokrzyski w Warszawie. Fot. Fotokon / Adobe Stock

Z obiektu wiosną 2021 r. skorzystało 21 786 pojazdów, zaś latem – 22 118. W poprzednim roku pomiarowym było to – 24 376 (wiosna) oraz 20 978 (lato).

7. Most Śląsko-Dąbrowski

Oddany do ruchu 21 lipca 1949 r. Powstał w miejscu zniszczonego w 1944 r. mostu Kierbedzia. Ma 527 m długości i 20,7 m szerokości oraz sześć przęseł. Z przeprawy przez Wisłę korzystają także tramwaje, mające do dyspozycji dwa tory. Obiekt łączy Śródmieście i Wolę z Pragą.

Most Śląsko-Dąbrowski w Warszawie. Fot. Fotokon / Adobe Stock

W 2021 r., na wiosnę, przez obiekt przejechało 26 921 aut, natomiast latem – 24 770. Dwa lata wcześniej, wiosną, przeprawę wybrało, 26 535 kierowców, a latem 25 170.

6. Most Gdański

Ma 406,5 m długości i sześć przęseł. Powstał w 1959 r. i pozwala przemieścić się ze Śródmieścia do dzielnicy Praga-Północ. Na przeprawę, oprócz mostu, składają się dwa wiadukty dojazdowe (44,76 m i 85,17 m długości). Konstrukcja składa się z dwóch poziomów – na górnym znajdują się jezdnia oraz chodniki, natomiast na dolnym – tory tramwajowe i ścieżka rowerowa.

Most Gdański. Fot. piotr / Adobe Stock

Z mostu wiosną br. skorzystało 38 188 pojazdów, latem zaś 43 867. W roku 2019 było to – odpowiednio – 52 175 oraz 45 953 aut.

5. Most Poniatowskiego

Długi na 506 m, szeroki na 21,4 m, z ośmioma przęsłami. Powstawał w latach 1904–1913 (lub 1914), dwukrotnie wysadzony (w 1915 i 1944 r.), trzykrotnie odbudowywany. Stanowi połączenie Śródmieścia z Pragą-Północ. Przez obiekt przejeżdżają także tramwaje.

Most Księcia Józefa Poniatowskiego w Warszawie. Fot. Artur Bogacki / Adobe Stock

50 677 pojazdów wiosną i 56 931 latem 2020 r. wobec 54 557 i 49 508 w 2019 r. – to statystyki natężenia ruchu na tej warszawskiej przeprawie.

4. Most Skłodowskiej-Curie

Jest częścią drogi krajowej nr 61 i obwodnicy miejskiej. Ma 795 m długości i 10 przęseł. Otwarto go w marcu 2012 r. Łączy Białołękę i Bielany, odciążając most Grota-Roweckiego.

Most Marii Skłodowskiej-Curie w Warszawie. Fot. Robson90 / Adobe Stock

Wiosną tego roku przez obiekt przejechało 61 899 pojazdów, natomiast latem 69 519, względem 71 288 na wiosnę 2019 r. oraz 63 854 pojazdów latem tego samego roku.

3. Most Siekierkowski

Wantowy most drogowy, pozwalający przeprawić się z Mokotowa do Wawra oraz Pragi-Północ. Jest częścią Trasy Siekierkowskiej, drogi krajowej nr 2 oraz międzynarodowej trasy E30. Ma 500 m długości oraz pięć przęseł. Do eksploatacji włączono go 21 września 2002 r.

Most Siekierkowski w Warszawie. Fot. Fotokon / Adobe Stock

Dobowe natężenie ruchu na tym moście kształtowało się na poziomie 95 724 pojazdów wiosną i 80 897 latem tego roku. W roku 2019 przeprawę wybierało, kolejno, 110 737 oraz 104 813 kierowców.

2. Most Łazienkowski

424,5 m długości, 27,5 m szerokości i pięć przęseł. Data otwarcia: 1974 r. Dwukrotnie remontowany (1978 i 2015 r.). Jest częścią Trasy Łazienkowskiej, która łączy centrum Warszawy z prawobrzeżną częścią stolicy.

Most Łazienkowski w Warszawie. Fot. Adrian Grycuk / Wikipedia Commons

Z obiektu wiosną tego roku skorzystało 115 944 pojazdów, a latem – 121 739. W poprzednim roku pomiarowym było to – 128 194 (wiosna) oraz 122 643 (lato).

1. Most Grota-Roweckiego

Otwarty w 1981 r. Ma 645 m długości i 46,19 m szerokości oraz siedem przęseł. W 2015 r. prowadząca przez obiekt droga została dostosowana do parametrów ekspresowej. Obiekt łączy Bielany i Żoliborz z Pragą-Północ, Białołęką oraz Targówkiem.

Most gen. Stefana Grota-Roweckiego w Warszawie przed remontem. Fot. Hiuppo / Wikipedia Commons

Wiosną 2021 r. przez przeprawę przejechało 194 365 pojazdów, natomiast latem – 205 354. W 2019 r. było to odpowiednio 204 849 i 206 487 pojazdów, a w 2018 r. – 196 995 i 198 084 pojazdy.

* Dziewiątą przeprawą przez Wisłę w Warszawie jest most Południowy (most Anny Jagiellonki) w ciągu S2, dla którego jeszcze nie prowadzono pomiarów natężenia ruchu.

Przeczytaj także: Najciekawsze mosty w Polsce