Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie (ZDM) porównał pomiary natężenia ruchu na ośmiu* mostach drogowych przez Wisłę. Z danych wynika, że latem ruch pojazdów na obiektach wzrósł względem wiosny o 3,1%. To wynik poluzowania obostrzeń związanych z pandemią COVID-19 oraz powrotów do pracy stacjonarnej. Która przeprawa cieszy się wśród kierowców poruszających się po stolicy Polski największą popularnością?
![Warszawskie mosty. Fot. ZDM Warszawa](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/62409.jpg)
ZDM podał, że wiosną średnie dobowe natężenie ruchu na analizowanych mostach wynosiło 605 504, natomiast latem – 625 195.
Takie wyniki uzyskaliśmy po raz pierwszy. Do tej pory latem zawsze poruszało się mniej pojazdów niż wiosną. W 2020 r. z powodu pandemii takich badań nie prowadziliśmy (byłyby niemiarodajne), ale do 2019 r. spadki były spore – dwa lata temu ruch zmalał o 5,2% (z 672 711 pojazdów wiosną do 639 422 pojazdów latem), trzy lata temu o 6,8% (z 667 244 pojazdów wiosną do 624 536 latem), a cztery lata temu o 8,3% (z 645 074 pojazdów wiosną do 595 410 latem) – wskazano.
Ruch na warszawskich drogach a pandemia
Taką sytuację stołeczna jednostka odpowiedzialna za zarządzanie drogami w mieście wiąże z wprowadzaniem kolejnych ograniczeń w związku z pandemią, a następnie ich uchylaniem. To, jak decyzje rządu wpływają na sytuację na drogach, widać było dobrze już w zeszłym roku (zdecydowanie mniejszy ruch na drogach), jak i w tym, kiedy to od zimy liczba samochodów poruszających się po Warszawie zauważalnie wzrosła i powoli zaczyna sięgać poziomu sprzed pandemii (latem 2019 r. każdej doby przez przeprawy mostowe przejeżdżało niemal 640 tys. pojazdów, rok wcześniej – blisko 625 tys., a w 2017 r. – 595 tys.).
Wzrostu ruchu na mostach drogowych w Warszawie nie zanotowano jedynie na dwóch obiektach – moście Śląsko-Dąbrowskim (zmniejszył się o 2,2 tys.) oraz Siekierkowskim. W tym drugim przypadki spadek jest spory – o prawie 15 tys., jednak przyczyną tego stanu rzeczy jest otwarcie (w grudniu 2020 r.) mostu Południowego w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy. Obiekt, będący częścią drogi ekspresowej S2, znacząco odciążył most Siekierkowski, ponieważ pozwala szybciej dostać się np. z Wawra do Wilanowa.
Ranking mostów drogowych w Warszawie pod względem natężenia ruchu:
-
Most Świętokrzyski
Drogowy most wantowy przez Wisłę, łączący Śródmieście z Pragą-Północ. Otwarty 6 października 2000 r. Ma 430 m długości (479 m razem z wiaduktem) i 30,8 m długości oraz siedem przęseł. Konstrukcja wsparta jest na 90-metrowym pylonie, a jego płytę podtrzymuje 48 lin.
Most Świętokrzyski w Warszawie. Fot. Fotokon / Adobe Stock
Z obiektu wiosną 2021 r. skorzystało 21 786 pojazdów, zaś latem – 22 118. W poprzednim roku pomiarowym było to – 24 376 (wiosna) oraz 20 978 (lato).
-
Most Śląsko-Dąbrowski
Oddany do ruchu 21 lipca 1949 r. Powstał w miejscu zniszczonego w 1944 r. mostu Kierbedzia. Ma 527 m długości i 20,7 m szerokości oraz sześć przęseł. Z przeprawy przez Wisłę korzystają także tramwaje, mające do dyspozycji dwa tory. Obiekt łączy Śródmieście i Wolę z Pragą.
Most Śląsko-Dąbrowski w Warszawie. Fot. Fotokon / Adobe Stock
W 2021 r., na wiosnę, przez obiekt przejechało 26 921 aut, natomiast latem – 24 770. Dwa lata wcześniej, wiosną, przeprawę wybrało, 26 535 kierowców, a latem 25 170.
-
Most Gdański
Ma 406,5 m długości i sześć przęseł. Powstał w 1959 r. i pozwala przemieścić się ze Śródmieścia do dzielnicy Praga-Północ. Na przeprawę, oprócz mostu, składają się dwa wiadukty dojazdowe (44,76 m i 85,17 m długości). Konstrukcja składa się z dwóch poziomów – na górnym znajdują się jezdnia oraz chodniki, natomiast na dolnym – tory tramwajowe i ścieżka rowerowa.
Most Gdański. Fot. piotr / Adobe Stock
Z mostu wiosną br. skorzystało 38 188 pojazdów, latem zaś 43 867. W roku 2019 było to – odpowiednio – 52 175 oraz 45 953 aut.
-
Most Poniatowskiego
Długi na 506 m, szeroki na 21,4 m, z ośmioma przęsłami. Powstawał w latach 1904–1913 (lub 1914), dwukrotnie wysadzony (w 1915 i 1944 r.), trzykrotnie odbudowywany. Stanowi połączenie Śródmieścia z Pragą-Północ. Przez obiekt przejeżdżają także tramwaje.
Most Księcia Józefa Poniatowskiego w Warszawie. Fot. Artur Bogacki / Adobe Stock
50 677 pojazdów wiosną i 56 931 latem 2020 r. wobec 54 557 i 49 508 w 2019 r. – to statystyki natężenia ruchu na tej warszawskiej przeprawie.
-
Most Skłodowskiej-Curie
Jest częścią drogi krajowej nr 61 i obwodnicy miejskiej. Ma 795 m długości i 10 przęseł. Otwarto go w marcu 2012 r. Łączy Białołękę i Bielany, odciążając most Grota-Roweckiego.
Most Marii Skłodowskiej-Curie w Warszawie. Fot. Robson90 / Adobe Stock
Wiosną tego roku przez obiekt przejechało 61 899 pojazdów, natomiast latem 69 519, względem 71 288 na wiosnę 2019 r. oraz 63 854 pojazdów latem tego samego roku.
-
Most Siekierkowski
Wantowy most drogowy, pozwalający przeprawić się z Mokotowa do Wawra oraz Pragi-Północ. Jest częścią Trasy Siekierkowskiej, drogi krajowej nr 2 oraz międzynarodowej trasy E30. Ma 500 m długości oraz pięć przęseł. Do eksploatacji włączono go 21 września 2002 r.
Most Siekierkowski w Warszawie. Fot. Fotokon / Adobe Stock
Dobowe natężenie ruchu na tym moście kształtowało się na poziomie 95 724 pojazdów wiosną i 80 897 latem tego roku. W roku 2019 przeprawę wybierało, kolejno, 110 737 oraz 104 813 kierowców.
-
Most Łazienkowski
424,5 m długości, 27,5 m szerokości i pięć przęseł. Data otwarcia: 1974 r. Dwukrotnie remontowany (1978 i 2015 r.). Jest częścią Trasy Łazienkowskiej, która łączy centrum Warszawy z prawobrzeżną częścią stolicy.
Most Łazienkowski w Warszawie. Fot. Adrian Grycuk / Wikipedia Commons
Z obiektu wiosną tego roku skorzystało 115 944 pojazdów, a latem – 121 739. W poprzednim roku pomiarowym było to – 128 194 (wiosna) oraz 122 643 (lato).
-
Most Grota-Roweckiego
Otwarty w 1981 r. Ma 645 m długości i 46,19 m szerokości oraz siedem przęseł. W 2015 r. prowadząca przez obiekt droga została dostosowana do parametrów ekspresowej. Obiekt łączy Bielany i Żoliborz z Pragą-Północ, Białołęką oraz Targówkiem.
Most gen. Stefana Grota-Roweckiego w Warszawie przed remontem. Fot. Hiuppo / Wikipedia Commons
Wiosną 2021 r. przez przeprawę przejechało 194 365 pojazdów, natomiast latem – 205 354. W 2019 r. było to odpowiednio 204 849 i 206 487 pojazdów, a w 2018 r. – 196 995 i 198 084 pojazdy.
Pozycja | Obiekt | Natężenie ruchu (liczba pojazdów) | |||
wiosna 2021 r. | lato 2021 r. | wiosna 2019 r. | lato 2019 r. | ||
1. | Most Grota-Roweckiego | 194 365 | 205 354 | 204 849 | 206 487 |
2. | Most Łazienkowski | 115 944 | 121 739 | 128 194 | 122 643 |
3. | Most Siekierkowski | 95 724 | 80 897 | 110 737 | 104 813 |
4. | Most Skłodowskiej-Curie | 61 899 | 69 519 | 71 288 | 63 854 |
5. | Most Poniatowskiego | 50 677 | 56 931 | 54 557 | 49 508 |
6. | Most Gdański | 38 188 | 43 867 | 52 175 | 45 953 |
7. | Most Śląsko-Dąbrowski | 26 921 | 24 770 | 26 535 | 25 170 |
8. | Most Świętokrzyski | 21 786 | 22 118 | 24 376 | 20 978 |
* Dziewiątą przeprawą przez Wisłę w Warszawie jest most Południowy (most Anny Jagiellonki) w ciągu S2, dla którego jeszcze nie prowadzono pomiarów natężenia ruchu.
Przeczytaj także: Najciekawsze mosty w Polsce
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.