W ramach zadania na jezdni w kierunku Bytomia wykonano m.in. nową ściankę zapleczną przyczółka z przesunięciem w stronę Krakowa, wymieniono dylatację modułową, odtworzono płytę przejściową na dojeździe od stolicy Małopolski oraz kapy chodnikowe w rejonie dylatacji. Konieczna była konserwacja łożysk wiaduktu, wymiana nawierzchni na dojazdach do mostu.

Na jezdni w kierunku Krakowa z kolei wymieniono wpust, nawierzchnię na płycie (wraz z fragmentem izolacji płyty) oraz na dojazdach do obiektu i przy dylatacji od strony stolicy województwa. Tu również niezbędna okazała się konserwacja łożysk.

Oba wiadukty wymagały zabezpieczeń antykorozyjnych elementów stalowych konstrukcji nośnej, balustrad, ekranów i elementów żelbetowych.

Do zakończenia przedsięwzięcia pozostały jeszcze prace porządkowe i malowanie antykorozyjne ekranów. Roboty te nie będą stanowiły utrudnienia dla ruchu pojazdów.

Przeczytaj także: Most w Kurowie: wkrótce otwarcie, padła data