Obiekt powstał w miejscu dawnej przeprawy wojskowej, której użytkowanie nie było już możliwe ze względu na jej zły stan techniczny. Spełnia parametry klasy „G”, dzięki czemu w przyszłości będzie mógł stać się częścią obwodnicy Kruszwicy (droga krajowa nr 62). Prowadzą do niego drogi dojazdowe o łącznej długości 800 m. Został zaprojektowany na najwyższą klasę obciążenia samochodami (klasę „A”) oraz na obciążenie pojazdami specjalnymi zgodnie z umową standaryzacyjną NATO – STANAG 2021.

Na budowę mostu nad Notecią przeznaczono około 10,4 mln zł. 80% tej kwoty sfinansowane zostało ze środków programu „Mosty dla regionów”. Wykonawcą inwestycji była firma WANT z Tczewa.

Podstawowe parametry użytkowe mostu w Kobylnikach:

  • jezdnia o szerokości 8 m
  • chodnik o szerokości 4,55 m (szerokość użytkowa 3,5 m)
  • opaski jezdni: 1,1 m
  • barieroporęcze mostowe, stalowe wysokości 1,2 m
  • szerokość całkowita obiektu: 13,65 m
  • rozpiętość osiowa przęsła: 43 m
  • rozpiętość w świetle przyczółków: 42 m.

Przeczytaj także: Bydgoszcz: mosty zyskają nową nawierzchnię