Rozbudowa odcinka drogi krajowej Gąski–Ełk o długości 13,6 km obejmie wykonanie konstrukcji nawierzchni o dopuszczalnym nacisku 11,5 t/oś i szerokości 8 m. Dojdzie do przebudowy 15 skrzyżowań, 32 przepustów i obiektu mostowego, powstaną chodniki (6 km), 13 przejść dla pieszych oraz 18 zatok autobusowych. Ciąg pieszo-rowerowy będzie liczył 8 km. Pojawi się oświetlenie drogowe.

Na DK65 między Nową Wsią Ełcką a granicą województwa (12,4 km) powstanie taka sama konstrukcja drogi krajowej, jak dla trasy Gąski–Ełk. Do przebudowy przewidziano 16 skrzyżowań, dziewięć przepustów oraz obiekt mostowy. Wybudowane zostaną chodniki o długości 11 km i 10 zatok dla autobusów. Zostanie także zamontowane oświetlenie drogowe.

Fot. GDDKiA

Poprawa geometrii drogi i jej równości ma podnieść poziom bezpieczeństwa trasy i komfort podróżnych.

Wykonawcą rozbudowy odcinka Gąski–Ełk została spółka Budimex, która wyceniła zadanie na 229 mln zł, a fragmentem Nowa Wieś Ełcka–granica województwa za 128,4 mln zł zajmie się firma Unibep.

DK65 o długości 224 km przebiega przez województwa warmińsko-mazurskie i podlaskie. Łączy Gołdap na granicy z Rosją (obwód królewiecki) z Bobrownikami na granicy z Białorusią przez Ełk, Grajewo i Białystok.

Przeczytaj także: Małopolska – sąd umożliwił wybór wykonawcy obwodnicy z tunelem