W Pruszkowie (woj. mazowieckie) powstaje wiadukt drogowy na torami linii kolejowych. Nasunięto liczącą 72 m konstrukcję nośną przeprawy. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) i samorządu Proszkowa ma usprawnić ruch drogowy i kolejowy oraz zwiększyć poziom bezpieczeństwa.
Konstrukcja wiaduktu w Pruszkowie na filarach nad torami. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
- Płyta nośna wiaduktu waży 80 ton i liczy 72 m
- Z najazdami przeprawa ma 289 m długości, a jej szerokość wynosi 12 m
- Nasuwanie wykonano w dwie noce
Wiadukt nad torami linii kolejowych
Wiadukt budowany jest nad torami linii kolejowych nr 447 Warszawa Zachodnia–Grodzisk Mazowiecki i nr 1 Warszawa Zachodnia–Katowice. Podczas przerw w ruchu pociągów nasunięto konstrukcję nośną wiaduktu o masie 80 ton i długości 72 m na podpory. Prace zrealizowano w ciągu dwóch nocy. Wkrótce płyta nośna zostanie zabetonowana.
Wraz z najazdami wiadukt drogowy będzie liczyć 289 m. Na obiekcie o szerokości 12 m znajdą się jezdnia w dwoma pasami ruchów, ścieżka rowerowa i chodnik. Zamontowane zostaną windy i będzie zainstalowane oświetlenie.
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
Przeprawa nad liniami kolejowymi ułatwi komunikację w Pruszkowie między dzielnicami Bąki i Żbików, a mieszkańcom Piastowa da lepszy dojazd do Warszawy, Grodziska Mazowieckiego i autostrady A2.
Inwestycja kolei i samorządu
Budowa wiaduktu i przylegających ulic jest inwestycją PKP PLK i samorządu pruszkowskiego. Jej koszt wynosi 22,33 mln zł netto, z czego 10,35 mln zł przypada na operatora sieci kolejowej, a prawie 12 mln zł na miasto.
Przeprawa ma być gotowa w 2023 r., co ważne ze względu na dofinasowanie zadania ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
25 bezkolizyjnych skrzyżowań w Polsce
Przedsięwzięcie jest częścią projektów „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – „Etap III” i „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap IV”. To 25 obiektów inżynieryjnych w całym kraju – 10 wiaduktów drogowych, 12 tuneli drogowych, dwa przejścia podziemne i jeden wiadukt pieszo-rowerowy. W woj. mazowieckim bezkolizyjne skrzyżowania powstają w Legionowie i Celestynowie. Tunel pod torami będzie wybudowany w Teresinie, a w Ciechanowie powstaje wiadukt pieszo-rowerowy. Gotowe są obiekty w Warszawie, Pruszkowie, Otwocku, Wołominie, Toporze i Jasienicy Mazowieckiej.
Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
Przeczytaj także: Podkarpacie – dwa wiadukty i kładka na DK94 do remontu
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.