Zwodowano pogłębiarkę, która dołączy do floty Urzędu Morskiego w Gdyni. Jej zadaniem będzie prowadzenie prac czerpalnych na liczącej 20 km drodze wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Będzie także użytkowana do obsługi i utrzymania torów podejściowych do portów morskich do głębokości 18 m.
Zwodowano pogłębiarkę dla Urzędu Morskiego w Gdyni. Fot. Urząd Morski w Gdyni
Umowę na budowę jednostki zawarto w marcu 2022 r. z fińską stocznią Tyovene Oy. Wartość kontraktu wynosi 116,5 mln zł. Obejmuje on zaprojektowanie, budowę, wyposażenie i dostawę pogłębiarki, a także dostawę systemu rurociągów refulacyjnych. Sprzęt będzie dostarczony wraz z kontenerami transportowymi i systemem kotwiczenia końcówki przeznaczonej do połączenia z systemem wyładowczym pogłębiarki.
Fot. Urząd Morski w Gdyni
Pod koniec października 2022 r. miała miejsce uroczystość położenia stępki, a niecały rok później pogłębiarka, dla której wybraliśmy imię URSA, została zwodowana. Zaawansowanie prac aktualnie wynosi ponad 70%. Jednostka eksploatacyjnie powinna dołączyć do naszej floty do końca pierwszego kwartału 2024 r. – powiedział Wieslaw Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.
Fot. Urząd Morski w Gdyni
Jednostka będzie realizować roboty czerpalne na drodze wodnej między Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańską i obsługiwać tory podejściowe do portów morskich.
Fot. Urząd Morski w Gdyni
Parametry zamówionej jednostki:
- Przybliżona długość całkowita (z wyłączeniem połączenia dziobowego) – 62 m
- Maksymalna szerokość, konstrukcyjna – 12 m
- Maksymalna konstrukcyjna wartość zanurzenia – 3,9 m
- Pojemność ładowni na najwyższym poziomie przelewu – powyżej 950 m3
- Maksymalna głębokość pogłębiania poniżej linii wody – 18 m
- Minimalna prędkość marszowa w stanie zanurzenia ładunkowego – 8 węzłów
Przeczytaj także: Terminal instalacyjny w Świnoujściu – jest wykonawca części lądowej
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.