ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Autorzy

-
GeoinżynieriaBadania geotechniczne według Eurokodu 7 na przykładzie budowy Dworca Łódź Fabryczna
Budowa Dworca Łódź Fabryczna to obecnie największa inwestycja kolejowa w Polsce. Realizowana jest w ramach umowy na zaprojektowanie, wykonanie i oddanie do eksploatacji inwestycji obejmującej modernizację linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot B2 – odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna wraz ze stacją oraz budową części podziemnej dworca, przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych. Planowany termin zakończenia budowy to rok 2015
...PGI ŁódźOpublikowano: 17-09-2013 -
Geoinżynieria
Badania geotechniczne według Eurokodu 7 na przykładzie budowy Dworca Łódź Fabryczna
Budowa Dworca Łódź Fabryczna to obecnie największa inwestycja kolejowa w Polsce. Realizowana jest w ramach umowy na zaprojektowanie, wykonanie i oddanie do eksploatacji inwestycji obejmującej modernizację linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot B2 – odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna wraz ze stacją oraz budową części podziemnej dworca, przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych. Planowany termin zakończenia budowy to rok 2015