Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Autorzy
-
MostyNowy most przez rzekę Wartę z wykorzystaniem systemów ULMANowa przeprawa przez rzekę Wartę, powstająca w miejscowości Rogalinek niedaleko Poznania, stanowi ważny element rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 431 w gminach Kórnik, Puszczykowo i Mosina. Wykonywana jest w technologii betonowania nawisowego, która idealnie sprawdza się tam, gdzie podparcie konstrukcji wsporczej na gruncie jest utrudnione ze względu na warunki terenowe. Nowy most zastąpi poprzednią przeprawę, znacząco wpływając na poprawę warunków i bezpieczeństwa ruchu na terenie aglomeracji poznańskiej. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Skanska S.A., a systemy deskowań i rusztowań do jej realizacji dostarcza firma ULMA Construccion Polska S.A....ULMA Construccion Polska S.A.Opublikowano: 28-01-2022
-
Mosty
Nowy most przez rzekę Wartę z wykorzystaniem systemów ULMA
Nowa przeprawa przez rzekę Wartę, powstająca w miejscowości Rogalinek niedaleko Poznania, stanowi ważny element rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 431 w gminach Kórnik, Puszczykowo i Mosina. Wykonywana jest w technologii betonowania nawisowego, która idealnie sprawdza się tam, gdzie podparcie konstrukcji wsporczej na gruncie jest utrudnione ze względu na warunki terenowe. Nowy most zastąpi poprzednią przeprawę, znacząco wpływając na poprawę warunków i bezpieczeństwa ruchu na terenie aglomeracji poznańskiej. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma Skanska S.A., a systemy deskowań i rusztowań do jej realizacji dostarcza firma ULMA Construccion Polska S.A.
-
BudownictwoDeskowania na budowie Mostu Południowego - obiekt MG04-01W ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy, biegnącej na odcinku drogi ekspresowej S2 od węzła Puławska do węzła Lubelska, powstaje najdłuższy most w Warszawie. Obiekt o długości około 1,5 i prawie 46 m szerokości połączy Wilanów z Wawrem. Kierowcy będą mieć do dyspozycji po cztery pasy ruchu w każdą stronę, a pozostałym użytkownikom bezpieczne przemieszczanie się nad Wisłą umożliwią ścieżki pieszo-rowerowe. Firma ULMA była odpowiedzialna za projekt i dostarczenie deskowań do wykonania fundamentów, przyczółków, filarów, segmentów startowych mostu w części nurtowej oraz deskowania ustroju nośnego po stronie Wilanowa. Część nurtowa mostu została wykonana w technologii nawisowej, z kolei po stronie wilanowskiej zastosowano technologię nasuwania podłużnego....ULMA Construccion Polska S.A.Opublikowano: 30-01-2020
-
Budownictwo
Deskowania na budowie Mostu Południowego - obiekt MG04-01
W ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy, biegnącej na odcinku drogi ekspresowej S2 od węzła Puławska do węzła Lubelska, powstaje najdłuższy most w Warszawie. Obiekt o długości około 1,5 i prawie 46 m szerokości połączy Wilanów z Wawrem. Kierowcy będą mieć do dyspozycji po cztery pasy ruchu w każdą stronę, a pozostałym użytkownikom bezpieczne przemieszczanie się nad Wisłą umożliwią ścieżki pieszo-rowerowe. Firma ULMA była odpowiedzialna za projekt i dostarczenie deskowań do wykonania fundamentów, przyczółków, filarów, segmentów startowych mostu w części nurtowej oraz deskowania ustroju nośnego po stronie Wilanowa. Część nurtowa mostu została wykonana w technologii nawisowej, z kolei po stronie wilanowskiej zastosowano technologię nasuwania podłużnego.