ZAREJESTRUJ SIĘ, jeśli nie masz jeszcze konta
...a zyskasz dostęp do:
- wszystkich funkcjonalności serwisu
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele"
- bezpłatnych wydań on-line czasopisma "Inżynieria Bezwykopowa"
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Autorzy

-
BudownictwoBudowa Sądu Rejonowego dla Łodzi Bałut i Polesie Polesia oraz Śródmieścia nabiera rozpęduBudowa nowej siedziby Sądu Rejonowego w Łodzi trwa już 5 miesięcy. 90% robót ziemnych jest wykonanych. Zakończenie realizacji płyty fundamentowej planowane jest na koniec marca 2025 r., w połowie kwietnia planowanie jest zamknięcie stropem konstrukcji podziemia – wyjaśnia Przemysław Pokora odpowiedzialny za nadzór budowy z ramienia lidera konsorcjum, firmy Balzola Polska. Powierzchnia całkowita budynku wynosi 25,5 tys. m kw. Na wykonanie prac konsorcjum ma 3,5 roku....Opublikowano: 26-03-2025
- TAGI:
- Balzola
-
Budownictwo
Budowa Sądu Rejonowego dla Łodzi Bałut i Polesie Polesia oraz Śródmieścia nabiera rozpędu
Budowa nowej siedziby Sądu Rejonowego w Łodzi trwa już 5 miesięcy. 90% robót ziemnych jest wykonanych. Zakończenie realizacji płyty fundamentowej planowane jest na koniec marca 2025 r., w połowie kwietnia planowanie jest zamknięcie stropem konstrukcji podziemia – wyjaśnia Przemysław Pokora odpowiedzialny za nadzór budowy z ramienia lidera konsorcjum, firmy Balzola Polska. Powierzchnia całkowita budynku wynosi 25,5 tys. m kw. Na wykonanie prac konsorcjum ma 3,5 roku.
-
DrogiPrzebudowa ul. Legionów od kuchni – Balzola dzieli się swoją historiąPrzebudowa ul. Legionów w Łodzi to realizacja, która zapisała się w popkulturze m.in. za sprawą zabetonowanego samochodu w drodze, uszkodzonego hydrantu i serii artykułów na temat tego, że prace budowlane się przedłużają co utrudnia życie mieszkańcom miasta. Tymczasem tramwaje na Legionów wróciły już 4 marca 2024 r., prace budowalne zostały odebrane 13 czerwca 2024 r., a odbiór końcowy inwestycji nastąpił 27 czerwca 2024. Czyli w terminie kontraktowym, aneksowanym na dzień 30 czerwca 2024 roku z uwagi na zmienioną dokumentacje projektową i nieprzewidziane zapisami kontraktu prace dodatkowe i zamienne. Generalny wykonawca, firma Balzola Polska, pierwszy raz od rozpoczęcia prac zabiera głos na temat niuansów realizacyjnych. ...Opublikowano: 04-10-2024
-
Drogi
Przebudowa ul. Legionów od kuchni – Balzola dzieli się swoją historią
Przebudowa ul. Legionów w Łodzi to realizacja, która zapisała się w popkulturze m.in. za sprawą zabetonowanego samochodu w drodze, uszkodzonego hydrantu i serii artykułów na temat tego, że prace budowlane się przedłużają co utrudnia życie mieszkańcom miasta. Tymczasem tramwaje na Legionów wróciły już 4 marca 2024 r., prace budowalne zostały odebrane 13 czerwca 2024 r., a odbiór końcowy inwestycji nastąpił 27 czerwca 2024. Czyli w terminie kontraktowym, aneksowanym na dzień 30 czerwca 2024 roku z uwagi na zmienioną dokumentacje projektową i nieprzewidziane zapisami kontraktu prace dodatkowe i zamienne. Generalny wykonawca, firma Balzola Polska, pierwszy raz od rozpoczęcia prac zabiera głos na temat niuansów realizacyjnych.
-
DrogiKolizje głównym wyzwaniem przebudowy skrzyżowania Goworka–Puławska–Rakowiecka30 września przywrócono ruch samochodowy na zachodniej jedni ul. Puławskiej w Warszawie. Balzola Polska dotrzymuje deklarowanego terminu. Budowa tramwaju na Wilanów to skomplikowane zadanie nie tylko wykonawczo, ale przede wszystkim koordynacyjnie. Dużym wyzwaniem jest zakładany czas realizacji i niestandardowe przeszkody do pokonania schowane w gruncie. Jak skomplikowany przekładaniec instalacyjny kryje się pod ziemią i co musiało się wydarzyć, aby samochody pojechały obiema jezdniami ul. Puławskiej? O tym opowiada wykonawca przebudowy ul. Rakowieckiej, firma Balzola Polska....Opublikowano: 02-10-2024
-
Drogi
Kolizje głównym wyzwaniem przebudowy skrzyżowania Goworka–Puławska–Rakowiecka
30 września przywrócono ruch samochodowy na zachodniej jedni ul. Puławskiej w Warszawie. Balzola Polska dotrzymuje deklarowanego terminu. Budowa tramwaju na Wilanów to skomplikowane zadanie nie tylko wykonawczo, ale przede wszystkim koordynacyjnie. Dużym wyzwaniem jest zakładany czas realizacji i niestandardowe przeszkody do pokonania schowane w gruncie. Jak skomplikowany przekładaniec instalacyjny kryje się pod ziemią i co musiało się wydarzyć, aby samochody pojechały obiema jezdniami ul. Puławskiej? O tym opowiada wykonawca przebudowy ul. Rakowieckiej, firma Balzola Polska.