W ciągu najbliższego roku powstać mają m.in. umowa inwestycyjna między CPK a PPL, umowa spółki CPK.Lotnisko oraz model zarządzania, czyli szczegółowe założenia w zakresie eksploatacji i zarządzania lotniskiem po otwarciu. W porozumieniu założono, że spółka CPK zachowa minimum 51% udziałów w kapitale zakładowym CPK.Lotnisko, a PPL obejmie do 49%. Poza tym współudziałowcy pokryją, zachowując proporcje, 30–40% kosztów budowy lotniska (w przypadku PPL to 9 mld zł). Pozostała część pochodzić ma z emisji obligacji – dłużnych papierów wartościowych.

W komunikacie podano, że transakcja obu podmiotów w aktywa spółki CPK.Lotnisko sfinalizowana ma zostać w IV kwartale 2025 r.

Źródło: CPK

Centralny Port Komunikacyjny został przewidziany w środkowej Polsce, między Warszawą i Łodzią. Będzie to węzeł przesiadkowy, łączący transport lotniczy, kolejowy i drogowy. Podstawowym elementem jest budowa Portu Lotniczego Solidarność. Lotnisko otwarte ma zostać w 2032 r. Będzie wtedy posiadać dwie równoległe drogi startowe i możliwość obsługi 34 mln pasażerów rocznie. Gotowy ma być również intermodalny terminal ze strefami airside i landside z podziemną stacją kolejową oraz dworcem autobusowym. Dojazd do lotniska będzie możliwy poprzez odcinek kolei dużych prędkości Warszawa–Łódź i poszerzoną autostradę A2.

Przeczytaj także: Lotnisko CPK. W przyszłym roku rozpoczną się badania podłoża