Masterplan obejmie obszar 164 ha – porównywalny z wielkością samodzielnej dzielnicy – i połączy planowanie przestrzenne z rozwojem infrastruktury kolejowej. Kluczowym założeniem jest tworzenie wokół przyszłych przystanków PKM lokalnych centrów usług, miejsc pracy, zieleni oraz infrastruktury społecznej.

Jak podkreślają władze Gdańska i województwa pomorskiego, to podejście wykracza poza tradycyjne projektowanie linii kolejowej. PKM Południe ma stać się kręgosłupem nowej, zintegrowanej struktury urbanistycznej południowych dzielnic miasta i sąsiednich gmin. Z przystanku „Świętokrzyska” dojazd koleją do centrum Gdańska ma zająć ok. 6 minut.

Nowa linia będzie miała 7 km długości i 6 przystanków. Projekt budowlany wraz z pozwoleniem na budowę planowany jest na 2027 r., start robót w 2028 r., a uruchomienie połączeń – w 2030 r. Linia kolejowa umożliwi 100 tys. mieszkańców południowych dzielnic w kilkanaście minut docierać do centrum Gdańska.

Proces przygotowania masterplanu obejmie diagnozę i scenariusze rozwojowe, koncepcje urbanistyczne obszarów wokół przystanków oraz projekty wybranych przestrzeni publicznych, z istotnym udziałem konsultacji społecznych.

Dokument dla projektu Gdańsk Nowe Południe opracuje polsko-holenderskie konsorcjum: A2P2 architecture&planning z Gdańska oraz KCAP B.V. z Rotterdamu. Umowę podpisano 14 stycznia 2026 roku.

Przeczytaj także: Gdańsk: linia kolejowa z tunelami. Zapadła kluczowa decyzja