Po przyznaniu w ubiegłym miesiącu głównych kontraktów na roboty tunelowe w największym brytyjskim projekcie infrastrukturalnym, przyszedł czas na przygotowanie przetargów na budowę czterech stacji w centrum Londynu. Będą to w kolejności alfabetycznej: Bond Street, Liverpool Street, Tottenham Court Road and Whitechapel. Szacuje się, ze ich budowa może kosztować 1,6 mld USD. W czwartym kwartale 2010 roku rozpoczął się przetarg na dwie inne kluczowe stacje projektu, a mianowicie Farringdon oraz Paddington.
Londyn Fot. Tomasz Lechowski
Czterem nowym przetargom przyznano następujące numery, w nawiasach orientacyjna wartość kontraktów:
- C412 Bond Street station (318 mln USD)
- C422 Tottenham Court Road station (318 mln USD)
- C502 Liverpool Street station (476 mln USD)
- C512 Whitechapel station (397 mln USD)
Spółka Crossrail zamierza rozstrzygnąć wszystkie przetargi na sześć centralnych stacji do końca 2011 roku. Umowy na budowę tuneli i stacji powinny znacząca poprawić koniunkturę na specjalistyczne usługi budowlane w Londynie i zwiększyć zatrudnienie w sektorze.
Wytypowano też pięć konsorcjów, które przeszły do drugiego etapu przetargu C405 na budowę stacji Paddington. Wśród zaproszonych do składania ofert finansowych znalazły się:
- Costain and Skanska
- Balfour Beatty, Morgan Sindall, Vinci
- BAM Nuttall, Ferrovial Agroman, Kier Construction
- Laing O’Rourke, Strabag
- Carillion Construction Ltd
Prace projektowe nad nowymi stacjami zlecono najbardziej renomowanym brytyjskim biurom architektonicznym. Imponujące projekty mają stać się inspiracją dla podobnych inwestycji w innych częściach świata.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
