Jak podaje Dyrekcja, wykonawca nie przedstawił argumentów umożliwiających skuteczne, jednostronne zerwanie umowy, a jego postawa może świadczyć o braku zainteresowania dalszą realizacją inwestycji i rzutować na przyszłą współpracę.

GDDKiA zapowiedziała jednocześnie podjęcie działań zmierzających do dokończenia zadania, choć obecna sytuacja wpłynie na termin realizacji.

Przypomnijmy, że 2 kwietnia Mostostal Warszawa poinformował o odstąpieniu od kontraktu, wskazując na przyczyny leżące po stronie zamawiającego. Spółka argumentowała, że mimo wielokrotnych wezwań – w tym z 27 lutego br. – GDDKiA pozostawała w zwłoce i nie współdziałała przy realizacji inwestycji. Wykonawca zapowiedział dochodzenie roszczeń, obejmujących m.in. kary umowne oraz wynagrodzenie za niewykonane roboty.

Umowę o wartości ponad 1 mld zł podpisano w listopadzie 2022 r., a zaawansowanie prac budowlanych wynosi obecnie ok. 5 proc. Odcinek ma mieć 12,5 km długości. W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i pasem awaryjnym, a także liczne obiekty inżynieryjne, w tym 11 estakad, 8 mostów i 8 wiaduktów.

Zobacz także: Wykopy, nasypy i prace mostowe. Tak powstaje odcinek S19