Tymczasowa infrastruktura i organizacja ruchu

Nowy, tymczasowy dworzec został zbudowany z kontenerów i umożliwia obsługę pasażerów w czasie trwającej przebudowy głównego obiektu. Znajdują się w nim kasy biletowe PKP Intercity oraz Kolei Śląskich. Obiekt jest czynny codziennie w godzinach od 6:00 do 21:00.

Dojście do peronów oraz przejście na drugą stronę miasta pozostaje nieprzerwanie dostępne. Komunikację zapewnia tunel z wejściem przy dworcu kontenerowym, prowadzący przez peron 4. Wszystkie drogi dojścia zostały odpowiednio oznakowane, co ma ułatwić poruszanie się podróżnym.

Przebudowa dworca nabiera tempa

Inwestycja związana z przebudową dworca Częstochowa Główna wkroczyła w kolejną fazę. Przeniesienie obsługi pasażerów było konieczne, aby wykonawca mógł kontynuować prace rozbiórkowe i budowlane. Na miejscu obecnego dworca powstanie nowoczesne centrum przesiadkowe, które zintegruje transport kolejowy z innymi środkami komunikacji.

Pierwsze efekty prac są już widoczne. Pasażerowie i mieszkańcy mogą obserwować postępy przy przebudowie łącznika nad torami oraz powstającym pawilonie wschodnim – na razie z zewnątrz.

Nowe pawilony i docelowa organizacja obsługi

Zgodnie z harmonogramem inwestycji, zakończenie robót budowlanych planowane jest na koniec 2027 r. Wcześniej, bo jeszcze do końca 2026 r., pasażerowie powinni uzyskać dostęp do pawilonu wschodniego, zlokalizowanego od strony ul. Piłsudskiego. To właśnie tam zostanie przeniesiona obsługa podróżnych – znajdą się tam poczekalnie, kasy biletowe i toalety.

Z kolei pawilon zachodni, od strony pl. Rady Europy, jest obecnie w dużej części zamknięty. Wcześniej funkcjonował w ograniczonym zakresie, jednak docelowo zostanie zastąpiony przez nową część dworca.

Wsparcie unijne dla inwestycji

Przebudowa dworca realizowana jest przy znaczącym wsparciu środków zewnętrznych. W marcu 2026 r. spółka Polskie Koleje Państwowe podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie inwestycji. Łączna wartość wsparcia przekracza 115 mln zł, z czego ponad 98 mln zł stanowią środki unijne. Pozostała część pochodzi z funduszy krajowych.

Projekt realizowany jest w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021–2027.

Przeczytaj także: PKP planują przebudowę dworca w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach