Jak informuje inwestor, wstrzymanie robót było skutkiem istotnych błędów projektowych, w tym nieprawidłowych obliczeń obciążeń konstrukcji. Konieczność przygotowania nowej dokumentacji oraz brak uzgodnień z wykonawcą w zakresie kosztów i harmonogramu doprowadziły do rozwiązania umowy i ponownego uruchomienia procedury przetargowej.

PKP zakładają kontynuację inwestycji według zaktualizowanego planu. Podpisanie umowy z nowym wykonawcą planowane jest do końca sierpnia, a wznowienie robót – we wrześniu. Zakończenie prac przewidywane jest w pierwszej połowie 2028 r., przy czym termin oddania obiektu będzie uzależniony od odbiorów technicznych i uzyskania decyzji administracyjnych.

W okresie przerwy wdrożono rozwiązania tymczasowe dla pasażerów, mające ograniczyć utrudnienia w dostępie do infrastruktury.

Inwestycja uzyskała również wsparcie zewnętrzne – 16 kwietnia podpisano umowę na dofinansowanie modernizacji czterech dworców na Pomorzu, w tym Koszalina. Łączna wartość wsparcia przekracza 145 mln zł netto, z czego 85% stanowią środki unijne. Ostateczny koszt przedsięwzięcia będzie znany po rozstrzygnięciu przetargu.

Przeczytaj także. PKP PLK: umowa na projekt modernizacji linii Reda–Hel