Planowana elektrownia jądrowa Lubiatowo-Kopalino zyska bezpośrednie połączenie z siecią dróg publicznych. Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę 5-kilometrowego odcinka tzw. „ostatniej mili”, który zapewni dojazd do placu budowy i obsługę transportów materiałów oraz sprzętu. To fragment większej inwestycji – 26-kilometrowej drogi krajowej prowadzącej do elektrowni.
Fot. WalDec/Adobe Stock
Rozpoczęcie robót w terenie przewidziano w najbliższych dniach, po przekazaniu placu budowy. Odcinek połączy tymczasową drogę dojazdową (pożarową) z przyszłą trasą krajową, a jego realizacja ma kluczowe znaczenie dla organizacji budowy elektrowni. Zakończenie prac zaplanowano na II kwartał 2027 r.
Źródło: GDDKiA
Wniosek o pozwolenie na budowę złożono pod koniec lutego 2026 r., a w marcu inwestor wystąpił o decyzję ZRID dla dalszego przebiegu trasy. Jej uzyskanie planowane jest w II kwartale br.
Docelowa droga do elektrowni będzie liczyć 26 km i powstanie w dwóch odcinkach: Lubiatowo–DW213 (ok. 11 km) oraz DW213–węzeł Łęczyce na S6 (ok. 15 km). W ramach pierwszego z nich wydzielono 5-kilometrowy fragment tzw. „ostatniej mili”, realizowany w pierwszej kolejności, aby zapewnić dojazd do placu budowy. Pierwszy odcinek realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź (ponad 177 mln zł), drugi – Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (ok. 200 mln zł). Oba zadania prowadzone są w formule „Projektuj i buduj”, z zakończeniem planowanym odpowiednio w II i IV kwartale 2028 r.
Nowa trasa ma poprawić przepustowość układu komunikacyjnego, odciążyć drogi lokalne i usprawnić dojazd do terenów nadmorskich.
Przeczytaj także: Droga S16 połączy się z S19. Jest kluczowa decyzja
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
