W tym roku V Międzynarodowy Zlot Ciężarowych Pojazdów Tuningowanych \"Master Truck\" 2009 rozpoczął się już w piątek i w przeciwieństwie do roku ubiegłego, trwał aż 3 dni. Był on rekordowy pod względem liczby odwiedzających. Teren zlotu został dodatkowo w tym roku rozszerzony do powierzchni czterech hektarów.
Fot. KH-KIPPER sp. z o. o.
Master Truck był okazją dla wielu branżowych firm do zaprezentowania swojej oferty. Na stoisku KH-KIPPER spore zainteresowanie wzbudzała ciężarówka IVECO Trakker 6x6 z dwustronną zabudową W2H z lewą burtą hydrauliczną i tylną uchylną sterowane z kabiny kierowcy. Stała burta prawa zwiększa sztywność całej zabudowy.
Podłoga skrzyni samowyładowawczej wykonana została ze stali trudnościeralnej HARDOX, a burty ze stali DOMEX. Oba typy stali umożliwiają znaczne obniżenie masy zabudów przy zachowaniu wymaganej wytrzymałości, są znacznie bardziej odporne od zwykłych stali na ścieranie i korozję. Prezentowana w Opolu skrzynia typ W2H posiada burty walcowane, co wpływa na zmniejszenie masy zabudowy, a gładkie ściany umożliwiają łatwe naklejenie reklamy.
Oprócz wywrotki W2H zwiedzający mogli obejrzeć najpopularniejszy produkt KH-KIPPER: zabudowę rynnową W1U na podwoziu VOLVO FM 13 8x6 przeznaczoną do transportu masy bitumicznej i materiałów sypkich. Zabudowa półokrągła W1U wykonana została ze stali trudnościeralnej HARDOX. Zastosowanie odpornej na ścieranie stali pozwala znacznie obniżyć koszty wynikające ze zużycia i uszkodzeń elementów konstrukcyjnych.
Zabudowy KH-KIPPER były prezentowane również na stoisku sponsora imprezy - Mercedes-Benz Polska, tj. MB Actros 4141K 8x6 z popularną zabudową rynnową W1U oraz nowość MB Zetros 4x4 z lekką zabudową trójstronną W3H wykonaną ze stali 18G2A z lewą burtą hydrauliczną i prawą uchylną zwiększające w znacznym stopniu funkcjonalność pojazdu.
Impreza zgromadziła w tym roku ok. 150 pojazdów ciężarowych z krajów takich jak: Holandia, Dania, Finlandia, Szwecja czy Stany Zjednoczone. Oczywiście najsilniejszą grupę stanowili Polacy.
Podłoga skrzyni samowyładowawczej wykonana została ze stali trudnościeralnej HARDOX, a burty ze stali DOMEX. Oba typy stali umożliwiają znaczne obniżenie masy zabudów przy zachowaniu wymaganej wytrzymałości, są znacznie bardziej odporne od zwykłych stali na ścieranie i korozję. Prezentowana w Opolu skrzynia typ W2H posiada burty walcowane, co wpływa na zmniejszenie masy zabudowy, a gładkie ściany umożliwiają łatwe naklejenie reklamy.
Oprócz wywrotki W2H zwiedzający mogli obejrzeć najpopularniejszy produkt KH-KIPPER: zabudowę rynnową W1U na podwoziu VOLVO FM 13 8x6 przeznaczoną do transportu masy bitumicznej i materiałów sypkich. Zabudowa półokrągła W1U wykonana została ze stali trudnościeralnej HARDOX. Zastosowanie odpornej na ścieranie stali pozwala znacznie obniżyć koszty wynikające ze zużycia i uszkodzeń elementów konstrukcyjnych.
Zabudowy KH-KIPPER były prezentowane również na stoisku sponsora imprezy - Mercedes-Benz Polska, tj. MB Actros 4141K 8x6 z popularną zabudową rynnową W1U oraz nowość MB Zetros 4x4 z lekką zabudową trójstronną W3H wykonaną ze stali 18G2A z lewą burtą hydrauliczną i prawą uchylną zwiększające w znacznym stopniu funkcjonalność pojazdu.
Impreza zgromadziła w tym roku ok. 150 pojazdów ciężarowych z krajów takich jak: Holandia, Dania, Finlandia, Szwecja czy Stany Zjednoczone. Oczywiście najsilniejszą grupę stanowili Polacy.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
