Obecnie Grupa PKP realizuje 56 inwestycji dworcowych. Tylko w ciągu dwóch lat 2010 – 2011 przedsięwzięcia te pochłonęły rekordową kwotę niemal 700 mln zł.

Udało się już zakończyć remont Dworca Centralnego w Warszawie. Prace trwają m.in. na warszawskim Dworcu Wschodnim, gdzie do 31 maja zostanie oddana hala dalekobieżna za 31 mln zł. Okazuje się jednak, że PKP Polskie Linie Kolejowe nie zmodernizują tam wszystkich peronów.

W sferze planów pozostała modernizacja warszawskiego Dworca Zachodniego, gdzie dopiero do końca 2014 r. deweloper HB Reavis ma wspólnie z PKP wybudować nowy przystanek, osiem biurowców i podziemny parking za 110 mln EUR.

Prace o wartości 361 mln zł trwają także na zabytkowym dworcu we Wrocławiu. Na Euro 2012 nie będzie gotowa tylko część komercyjna obiektu – wciąż pracuje tam konserwator, a umowy z najemcami jeszcze nie zostały podpisane. Zakończenie wszystkich prac planuje się najwcześniej w lipcu br. 

Z kolei otwarcie nowego dworca Poznań Główny zaplanowano na maj. Prace o wartości 160 mln zł są tu realizowane 24 godziny na dobę. 

Które dworce nie będą gotowe na Euro 2012?

Wiadomo już, że PKP nie zdąży z pracami w Katowicach i Krakowie. Na Śląsku nie uda się na czas otworzyć dworca i galerii handlowej za 240 mln EUR z powodu zbyt słabego zaawansowania inwestycji miejskich wokół stacji. Zaś na budowie nowego dworca podziemnego w Krakowie za 130 mln zł zakończenie prac przewidziano na przełom sierpnia i września br. Z powodu opóźnienia inwestycji odprawa kibiców odbędzie się w starym budynku.