Jak informuje wykonawca Dworca Łódź Fabryczna, 15 czerwca zakończono betonowanie pierwszej działki roboczej w ramach konstrukcji stropu na poziomie -8. Prace trwały nieprzerwanie przez 18 godzin, a betonowanie wykonywano z dwóch stanowisk.
Fot. K. Rumowska (archiwum Konsorcjum Torpol-Astaldi-PBDiM-Intercor)
Mieszanka betonowa w ilości 1000 m3 była dowożona przez 20 betonowozów, które wykonały łącznie około 180 kursów. Prawidłowe ułożenie mieszanki umożliwiło użycie wibratorów buławowych wgłębnych, których zadaniem było zagęszczenie masy betonowej do uzyskania jednorodności i spoistości. Powierzchnia została zabezpieczona przed nadmiernym wpływem ciepła i utratą wilgotności.
Dworzec Łódź Fabryczna
Do lutego 2015 r. w Łodzi powstanie podziemny dworzec kolejowy Łódź Fabryczna. Inwestycja realizowana jest na terenie o powierzchni około 24 ha w centrum miasta. Trzypoziomowy dworzec będzie zasadniczą częścią tzw. węzła multimodalnego, na który oprócz peronów kolejowych złożą się m.in. przystanki autobusowe, tramwajowe i parkingi dla około tysiąca pojazdów. Tunel o długości około 1700 m będzie służył do obsługi ruchu dalekobieżnego, regionalnego i aglomeracyjnego. Koszt przedsięwzięcia to 1,75 mld zł brutto.
Za inwestycję odpowiada PKP PLK, PKP S.A. oraz miasto Łódź. Na wykonawcę wybrano konsorcjum firm Torpol, Astaldi, PBDiM i Intercor. Koszt przedsięwzięcia to 1,75 mld zł brutto.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.