W Łodzi trwa budowa nowoczesnego trzypoziomowego dworca. Będzie on stanowił zasadniczą część tzw. węzła multimodalnego, na który oprócz peronów kolejowych złożą się m.in. przystanki autobusowe, tramwajowe i parkingi dla około tysiąca pojazdów.
Budowa dworca łódź Fabryczna. Fot. Konsorcjum Torpol-Astaldi-PBDiM-Intercor
Inwestycja realizowana jest na terenie o powierzchni około 24 ha w centrum Łodzi. Za inwestycję odpowiada PKP PLK, PKP S.A. oraz miasto Łódź. Na wykonawcę wybrano konsorcjum firm Torpol, Astaldi, PBDiM i Intercor. Do jego obowiązków należy budowa dworca, modernizacja torów kolejowych w kierunku stacji Łódź Widzew, budowa tunelu o długości około 1700 m dla ruchu dalekobieżnego, regionalnego i aglomeracyjnego. Koszt przedsięwzięcia to 1,75 mld zł brutto.
Obecnie m.in. prowadzone są prace związane z budową składającego się z trzech świetlików zadaszenia nad nowym obiektem. Konstrukcja stalowa świetlika w części zachodniej gotowa jest już prawie w całości – informuje konsorcjum wykonawcze. Świetlik w części wschodniej nabiera wypukłego kształtu. Trwa też budowa replik fasad starego dworca. Wykonawca przygotowuje się do wykonania świetlika środkowego.
Równocześnie prowadzone trwają roboty związane m.in. z budową płyty dennej i peronów.
Zobacz zdjęcia z placu budowy dworca Łódź Fabryczna
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
