Na środowym głosowaniu w Senacie nie zgłoszono poprawek do projektu specustawy dotyczącej budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Dokument określa m.in. zasady realizacji tej inwestycji, w tym te odnoszące się do rezerwacji terenu i finansowania. Ustawa trafi teraz do podpisu prezydenta.
Specustawa dot. CPK - proces legislacyjny. Fot. Gajus / Shutterstock
Za przyjęciem specustawy było 54 senatorów, 19 zgłosiło sprzeciw, a jeden wstrzymał się od głosu.
Dokument składa się z dwóch części. Pierwsza poświęcona jest prawnemu umocowaniu pełnomocnika rządu ds. CPK oraz spółki celowej, która ma zająć się realizacją inwestycji. Druga dotyczy procesu inwestycyjnego. Jeden z punktów specustawy zakłada, że w ciągu roku od wejścia w życie aktu, premier będzie mógł nieodpłatnie przejąć na rzecz Skarbu Państwa udziały Przedsiębiorstwa Państwowego Portu Lotnicze. Według Mikołaja Wilda, pełnomocnika rządu ds. CPK, takie rozwiązanie ma usprawnić realizację przedsięwzięcia.
CPK to planowany port lotniczy, który ma być jednym z największych węzłów przesiadkowych w Europie. Analiza lokalizacyjna ma być dopiero zaprezentowana, ale już wiadomo, że lotnisko znajdować się będzie w gminie Baranów, między Łodzią a Warszawą. Rocznie ma obsługiwać nawet 100 mln pasażerów. Jego otwarcie zaplanowano na 2027 r. Wtedy też zamknięte zostanie dla ruchu cywilnego warszawskie Okęcie, którego zadania przejmie nowy port.
Przeczytaj także: Centralny Port Komunikacyjny: co już zaplanowano?
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
