Niewielki neorenesansowy budynek dworca w Sochaczewie wzniesiono w latach 1901–1903. Historyczny obiekt zostanie dostosowany do współczesnych standardów obsługi podróżnych z zachowaniem dawnego charakteru. Ceglana elewacja wraz z detalami architektonicznymi będzie wyczyszczona i przejdzie renowację, dojdzie do naprawy powstałych ubytków. Wykonanie stolarki ma odwzorowywać historyczną konstrukcję. Zaplanowano wymianę poszycia dachowego z blachy tytanowo-cynkowej na rąbek stojący. Na fasadzie zostanie umieszczony zegar, a walory wizualne ma podkreślić iluminacja świetlna.

Wewnątrz powstanie hol będący poczekalnią wyposażoną w ławki, gabloty z rozkładami jazdy pociągów, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów oraz system informacji głosowej. W sąsiedztwie znajdą się kasy biletowe, toalety, a także przestrzeń dla lokalu gastronomicznymego i pomieszczenie biurowe. Nie będzie barier architektonicznych, pojawią się rozwiązania dla osób z różnymi niepełnosprawnościami. To np. ścieżki prowadzące, dotykowe plany dworca, tabliczki w alfabecie Braille’a oraz odpowiednio przystosowane toalety.

Przewidziano wewnętrzne docieplenie dachu i zastosowanie stolarki o niskim stopniu przenikalności cieplnej. Pojawi się oświetlenie LED, zużyciem mediów będzie zarządzało oprogramowanie. Monitoring, kontrola dostępu, sygnalizacja włamania i napadu oraz przeciwpożarowa mają zapewnić bezpieczeństwo budynku.

Przed dworcem zostanie przebudowany układ komunikacyjny. Wzdłuż frontu pojawią się miejsca postojowe dla niepełnosprawnych oraz typu kiss&ride. Będą tu postój taksówek, dwa wyspowe perony dla autobusów i dziewięć miejsc parkingowych (dwa dla pojazdów elektrycznych), a także wiata rowerowa. Zostanie uporządkowana zieleń, pojawią się elementy małej architektury (ławki, kosze, oświetlenie).

Inwestycję PKP wartą 9 mln zł brutto realizuje spółka P.P.H.U. Sochbud. Autorem dokumentacji projektowej jest pracownia Demiurg z Poznania. Prace zakończą się wiosną 2023 r. Przebudowa jest częścią Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016–2023 dofinansowanego ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przeczytaj także: Wody Polskie odrestaurują zabytkowy budynek na terenie śluzy Przegalina