Blog prowadzony przez fireTMS informuje o ważnych zmianach w transporcie. Szczegółowo przedstawia różne zagadnienia związane z branżą TSL, między innymi istotę i zasady użytkowania tachografów. Po więcej informacji na temat samego systemu zapraszamy tutaj: https://firetms.com/pl.

Tachograf – jak działa i kto musi go mieć

Tachograf cyfrowy to urządzenie rejestrujące montowane w kabinie pojazdu. Stosowany jest w transporcie i pozwala monitorować prędkość, czas pracy, trasę, jej punkt początkowy i końcowy, tożsamość i czynności kierowcy oraz jego odpoczynki, jak również występujące usterki i inne zdarzenia. Jest urządzeniem obowiązkowym, dla pojazdów, których masa całkowita przekracza 3,5 tony wraz z naczepami i przyczepami. Na podstawie jego zapisów przeprowadzane kontrole mogą zakończyć się wręczeniem mandatu lub jego uniknięciem, gdy wszystko jest zgodne z obowiązującymi przepisami. Tachograf dokonuje zapisów na karcie kierowcy oraz na nośniku pamięci. Połączony jest z komputerem pokładowym, co pozwala operatorowi monitorować etap realizacji trasy. Urządzenie to posiada zabezpieczenia przed ingerencją w wykonywane zapisy. Próby manipulowania tachografem mogą zakończyć się wysokimi karami finansowymi lub okresową utratą prawa jazdy.

Legalizacja oraz skalowanie tachografów

Kalibracja tachografu polega na zaktualizowaniu lub zatwierdzeniu ustawień i parametrów urządzenia, które są niezmienne i gromadzone oraz przechowywane w jego pamięci. Legalizacja poświadcza, że kalibracja została przeprowadzona właściwie, a tachograf może być dopuszczony do użytkowania zgodnie z przepisami. Służby dokonujące kontroli na drogach na podstawie zapisów z urządzenia weryfikują istotne dla nich informacje. Tachograf pomaga w prawidłowym obliczaniu wynagrodzenia kierowcy, a także przyczynia się do podniesienia bezpieczeństwa na drogach. Zapisane dane określają jaki warsztat dokonał kalibracji, jaki jest numer karty warsztatowej, jakie parametry były aktualizowane lub potwierdzane, a także informuje czy przeprowadzono aktywację, instalację czy przegląd okresowy. Proces kalibracji obejmuje sprawdzenie dopasowania urządzenia do samochodu, w którym ma być zainstalowane. Ponadto zatwierdza lub aktualizuje informacje m.in. o numerze VIN, VRN, rodzaju opon, bieżącym czasie UTC, ustawieniach prędkości czy stanie licznika kilometrów. Koszt takiej usługi to od 200 do 300 zł.

Gdzie i jak często należy wykonać kalibrację

Proces kalibracji może być przeprowadzany wyłącznie w warsztatach, które uzyskały odpowiednie uprawnienia lub w Okręgowych stacjach Kontroli Pojazdów. Tego rodzaju czynności muszą być przeprowadzane co 2 lata oraz każdorazowo po stwierdzonej usterce tachografu, zerwaniu plomb zabezpieczających, a także w sytuacji wymiany ogumienia osi napędowej. Każde urządzenie po przebytej legalizacji jest plombowane oraz oznaczane tabliczką instalacyjną z datą ważności. Niedopatrzenie w tym zakresie skutkuje mandatami-dla kierowcy do 200 zł, dla przedsiębiorstwa do 1000 zł. Osoba zajmująca się flotą w firmie może być obarczona grzywną w wysokości 2000 zł za niedotrzymanie terminu legalizacji. Tachograf odgrywa bardzo istotną rolę w pojazdach. Informacje przechowywane w jego pamięci pomagają przestrzegać obowiązujących przepisów.