Jak poinformował wykonawca, firma Nowak-Mosty, konstrukcja wykazała maksymalnie 13,8 mm ugięcia w środku przęsła przy wartości teoretycznej wyznaczonej na 26,7 mm, co potwierdza wysoki zapas bezpieczeństwa.

Badania nie wykazały również żadnych osiadań podpór, co ma szczególne znaczenie przy trójprzęsłowej konstrukcji z betonu sprężonego pracującej jako belka ciągła. Wykonawca wyjaśnia, że tego typu obiekty są wrażliwe na nierównomierne przemieszczenia podpór, które mogą wpływać na siły w kablach sprężających i nośność całej przeprawy.

Testy dynamiczne również zakończyły się wynikiem zgodnym z oczekiwaniami, potwierdzając prawidłową pracę nowej przeprawy przez Noteć.

Przy budowie ustroju nośnego przeprawy przez Noteć wykorzystano m.in.:

  • około 3 tys. m² systemów deskowań,

  • ponad 500 ton stali zbrojeniowej,

  • niemal 2 tys. m³ mieszanki betonowej,

  • przeszło 3 km kabli sprężających.

Aby zapewnić stabilność szalunków w trakcie prowadzonych robót, wbito w grunt 102 stalowe rury o łącznej długości 2 km.

Po pozytywnym zakończeniu badań wykonawca przystępuje do prac wykończeniowych i porządkowych. Udostępnienie mostu do ruchu planowane jest jeszcze przed końcem bieżącego roku.

Podlaskie. Most przez Narew otwarty dla ruchu