Zakończono etap składania wniosków w postępowaniu na zaprojektowanie, dostawę, montaż, uruchomienie i serwis 92 rękawów pasażerskich dla przyszłego lotniska CPK. Spółka Centralny Port Komunikacyjny planuje rozstrzygnięcie przetargu na przełomie 2026/2027 roku.
Rękaw lotniczy na lotnisku we Frankfurcie. Fot. Melkom/wikimedia
Kolejny etapu przetargu: dialog konkurencyjny
Trwa weryfikacja kompletności sześciu wniosków złożonych w postępowaniu na rękawy pasażerskie. Złożyły je: konsorcjum polskiej firmy Sezo Invest i singapurskiej Shinmaywa, a także firmy FMT Sweden AB ze Szwecji, Albert Ziegler GmbH z Niemiec, Adelte Airport Technologies i TK Airport Solutions z Hiszpanii, a także polski oddział hiszpańskiej firmy Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales. Pięciu oferentów zostanie zaproszonych do dialogu konkurencyjnego.
Obowiązki wykonawcy rękawów
Wybrana firma lub konsorcjum zamontuje w terminalu pasażerskim 92 rękawy pasażerskie (72 w zakresie podstawowym, a 20 w opcjonalnym). Zapewnią bezpieczeństwo i komfort pasażerów i ułatwią przejście między budynkiem a samolotami.
Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu wykonawczego i dokumentacji warsztatowej. Po uzgodnieniu i akceptacji dokumentacji przez spółkę, rozpocznie produkcję, dostarczy, zamontuje i uruchomi rękawy. Będzie je też serwisować po otwarciu lotniska.
Rękawy na lotniskach
Na największym w Polsce Lotnisku Chopina w Warszawie zamontowanych jest 27 tego typu urządzeń. Europejski lider, port lotniczy Londyn-Heathrow ma ich 130.
Wcześniej rozstrzygnięto przetarg związany z kluczową infrastrukturą elementów lotniska, podpisano kontrakt na dostarczenie systemu obsługi bagażu (BHS). Trwa postępowanie na wykonawcę wind, schodów i chodników ruchomych.
Przeczytaj także: Tunel CPK w Łodzi. Pierwsze elementy TBM już na placu budowy
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
