Urząd Marszałkowski w Toruniu zapowiada, że w ciągu siedmiu lat zmodernizuje wszystkie drogi wojewódzkie w swoim regionie. \"Gazeta\" dowiedziała się, że aby zdobyć pieniądze na ten cel, wyemitowane zostaną obligacje o wartości 700 mln zł.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
W Kujawsko-Pomorskiem jest blisko 1730 km dróg wojewódzkich. Drogi te mają wielkie znaczenie dla mieszkańców spoza dużych miast, kierowców podróżujących między powiatami lub dojeżdżających do dróg krajowych. Są one jednak z reguły są wąskie, dziurawe i zapomniane przez służby drogowe.
Według wyliczeń urzędników gruntowana modernizacja tras to wydatek blisko miliarda złotych a takich pieniędzy nie uda się znaleźć w budżecie województwa. Dlatego trwa przygotowanie do wyemitowania obligacji o wartości 700 mln zł, które zostaną przeznaczone na ten cel.
Według planów Urzędu Marszałkowskiego, wszystkie trasy w regionie zostaną podzielone na trzy standardy. Najbardziej ruchliwe trasy znajdą się w standardzie A. Jest ich w całym regionie jest ich ok. 400 km Będą to trasy o szerokości 7 m z chodnikami i ścieżkami rowerowymi.
Drogi mniej uczęszczane zostaną zaliczone do standardu B. Zostaną wyremontowane a w miejscach najbardziej dziurawych zyskają nową nawierzchnię.
Do standardu C przypisane będą szlaki znajdujące się z dala od najważniejszych ciągów komunikacyjnych. Tam planuje się łatanie dziur. Pierwsze inwestycje za zdobyte w ten sposób pieniądze mają ruszyć w przyszłym roku.
Według wyliczeń urzędników gruntowana modernizacja tras to wydatek blisko miliarda złotych a takich pieniędzy nie uda się znaleźć w budżecie województwa. Dlatego trwa przygotowanie do wyemitowania obligacji o wartości 700 mln zł, które zostaną przeznaczone na ten cel.
Według planów Urzędu Marszałkowskiego, wszystkie trasy w regionie zostaną podzielone na trzy standardy. Najbardziej ruchliwe trasy znajdą się w standardzie A. Jest ich w całym regionie jest ich ok. 400 km Będą to trasy o szerokości 7 m z chodnikami i ścieżkami rowerowymi.
Drogi mniej uczęszczane zostaną zaliczone do standardu B. Zostaną wyremontowane a w miejscach najbardziej dziurawych zyskają nową nawierzchnię.
Do standardu C przypisane będą szlaki znajdujące się z dala od najważniejszych ciągów komunikacyjnych. Tam planuje się łatanie dziur. Pierwsze inwestycje za zdobyte w ten sposób pieniądze mają ruszyć w przyszłym roku.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.