W ubiegłym roku zatwierdzono wariant inwestorski dla linii kolejowych nr 5 i 50. Wybrano ten, który najmniej ingerował w obszary zabudowane i cenne środowiskowo, a także uzyskał najwyższe oceny w analizie rozwojowej.

Według spółki CPK włączanie do sieci kolei dużych prędkości takich miast, jak Płock, będzie impulsem do równomiernego rozwoju całego kraju. Po wybudowaniu północnego odcinka Centralnej Magistrali Kolejowej (CMK) od węzła CPK do Włocławka, skomunikuje Płock z Warszawą (pociągi dalekobieżne i regionalne), a gdy cała trasa CMK Północ będzie gotowa, także z Toruniem, Bydgoszczą i Trójmiastem.

Podróże między Płockiem a Warszawą Centralną zajmą 50 min. Aktualnie ten czas wynosi 2 godz. Prędkość projektowa na linii kolejowej nr 5 wynosi 350 km/godz., szlak ma zapewnić transport szybki i komfortowy.

Źródło: CPK

Linia kolejowa CMK Północ będzie częścią transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Daje to możliwość o ubiegania się o dofinansowanie z większej puli środków Unii Europejskiej.

Spółka CPK podkreśla, że podejścia zaproponowane w ramach projektowania polskiej sieci kolejowej biorą pod uwagę najlepsze wzorce zachodnioeuropejskie. Zakładają one rozwiązania służące skomunikowaniu najbardziej odległych części kraju przez najszybsze pociągi, jak też łącznice kolejowe umożliwiające zatrzymania w mniejszych ośrodkach.

Skorzystają na tym takie miasta, jak Płock, Kalisz, Sieradz, Włocławek czy Grudziądz, znajdujące się na liniach kolejowych dużych prędkości.

Przebieg i termin budowy linii do Płocka będzie ustalony w kontekście rozwoju całej sieci kolejowej w kraju. Prace analityczne potrwają do I kw. 2026 r.

Przeczytaj także: Tunel dla CPK. Pięć ofert, rozpoczęto analizę