Pierwszy etap prac obejmie wycinkę drzew oraz przygotowanie terenu pod inwestycję. W kolejnych miesiącach – w zależności od warunków atmosferycznych – prowadzone będą rozbiórki elementów istniejącej infrastruktury drogowej, przebudowa sieci podziemnych oraz odhumusowanie terenu. Następnie zaplanowano roboty ziemne związane z wykopami i nasypami, wzmocnienia podłoża gruntowego, a także prace przy posadowieniu obiektów inżynierskich.

Dwujezdniowy odcinek drogi ekspresowej S19 o długości 18,1 km powstanie w istniejącym korytarzu drogi krajowej nr 19. W ramach inwestycji przewidziano budowę obejścia Radzynia Podlaskiego, dwóch węzłów drogowych (Radzyń Podlaski Południe oraz Borki), dwóch miejsc obsługi podróżnych (Sitno i Paszki), dwóch mostów nad rzeką Bystrzycą oraz siedmiu wiaduktów. Projekt obejmuje również realizację przejść dla zwierząt – trzech dla dużych, sześciu dla średnich oraz 55 dla małych zwierząt.

Inwestycja o wartości ponad 626,5 mln zł realizowana jest w systemie „projektuj i buduj” przez firmę Polaqua. Udostępnienie trasy do ruchu planowane jest w pierwszej połowie 2028 roku.

Przeczytaj także: Droga S19 na Podkarpaciu. Bliżej do budowy odcinka z tunelem