Jak wskazuje inwestor, dotychczasowy obiekt mostowy nie spełnia już aktualnych wymagań w zakresie odporności hydraulicznej oraz bezpieczeństwa użytkowania. Skala zagrożeń ujawnionych podczas powodzi z 2024 r. jednoznacznie potwierdziła konieczność realizacji nowej konstrukcji, lepiej przystosowanej do ekstremalnych zjawisk hydrologicznych. Łączna planowana długość odcinka drogi wraz z obiektem mostowym wynosi ok. 0,9 km.

Planowany most ma być obiektem nowoczesnym i trwałym, odpornym na skutki zmian klimatu – w szczególności na powodzie – a jednocześnie zapewniającym wysoki poziom bezpieczeństwa dla ruchu drogowego i transportu regionalnego. Realizacja inwestycji została zaplanowana na lata 2026–2029.

Całkowita wartość projektu wynosi 83,4 mln zł, z czego 79,2 mln zł stanowi wsparcie z Funduszy Europejskich.

Serwis nowasol.naszemiasto.pl przypomina, że początkowo Zarząd Dróg Wojewódzkich rozważał także remont istniejącej przeprawy. Przeprowadzone po powodzi badania wykazały jednak podmycie jej fundamentów, co przesądziło o decyzji o budowie nowego obiektu.

Przeczytaj także. Umowa podpisana: obwodnica z mostem nad Nysą Kłodzką