• Dodatkowe pasy zostaną wybudowane na odcinku 89 km
• Infrastruktura drogowa i oświetlenie będą zasilane zieloną energią
• Roboty budowlane zaplanowano na lata 2026–2029

Autostrada A2. Trzy i cztery pasy ruchu

Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą będzie mieć po trzy pasy w obu kierunkach na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków i po cztery pasy od węzła Pruszków do węzła Konotopa. Po uzyskaniu dwóch decyzji ZRID, w 2025 r. zostaną ogłoszone przetargi na rozbudowę trasy.

Roboty obejmą łącznie 92 km autostrady, w tym 89 km to budowa dodatkowych pasów, a kolejne 3 km dotyczą prac przy węźle Łódź Północ (skrzyżowanie A1 i A2). W tym drugim przypadku zaplanowano wymianę nawierzchni oraz oświetlenia drogi na energooszczędne.

Źródło: GDDKiA

Autostrada A2. Zielona energia i jej magazynowanie

Trwa jeszcze opracowywanie dokumentacji projektowej. Poza dobudową pasów, wykonawca zajmuje się instalacjami odnawialnych źródeł energii, które będą zasilać infrastrukturę drogową i oświetlenie czy stacje meteorologiczne. Przygotowuje też analizę ekonomiczną uwzględniającą koszty budowy, eksploatację oraz utrzymanie, w tym magazynów energii.

Autostrada A2. Budowa przy utrzymaniu ruchu

Rozbudowa będzie jednym z najtrudniejszych zadań: przede wszystkim roboty muszą być realizowane przy utrzymaniu przejezdności trasy. A to oznacza wdrożenie skomplikowanej czasowej organizacji ruchu drogowego. Dla kierowców mają być dostępne po dwa pasy, by nie zakłócać podróży.

Autostrada A2. Fot. GDDKiA

Projektant ma przygotować szczegółową analizę ruchu i wziąć pod uwagę roboty na innych odcinkach dróg wpływających na przejazdy autostradą A2. To głównie budowa drogi ekspresowej S7 Płońsk–Czosnów.

Autostrada A2 Łódź–Warszawa powstała lata temu i należy do najbardziej zatłoczonych dróg w kraju. W zależności od miejsca każdej doby przejeżdża tą trasą od 50 tys. do 100 tys. pojazdów. Według prognoz ruch będzie się powiększał.

Kalendarium wydarzeń

• 30 sierpnia 2023 r. – podpisanie umowy na projekt
• 29 października 2024 r. – złożenie wniosku o decyzje ZRID
• II połowa 2025 r. – ogłoszenie przetargu na roboty budowlane
• I połowa 2026 r. – podpisanie umowy z wykonawcą i rozpoczęcie przebudowy
• I połowa 2029 r. – zakończenie robót

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S10. 50 km i cztery odcinki. Rusza pierwsza budowa