Koncesjonariusz pobiera teraz opłaty od kierowców ciężarówek na bramkach. Ci, chcąc uniknąć wysokich opłat, szukają tras alternatywnych albo starają się nie płacić. Spółka AWSA policzyła, że zniesienie winiet łączy się dla niej ze stratą około 60% przychodów rocznie. Zdecydowanie spadło natężenie ruchu na tym odcinku autostrady. Koncesja na trwa tam do 2037 r. Stratę szacuje się na 6-8 mld zł.

AWSA będzie negocjować z rządem i starać się o odszkodowanie. Jeśli rozmowy nie przyniosą oczekiwanego skutku, o sprawie zdecyduje sąd. Rząd powinien podjąć decyzję do listopada, bo wówczas minie pół roku od wystosowania przez spółkę pisma do premiera.