Agencja Reuters negatywnie oceniła wydatkowanie przez Polskę pieniędzy na inwestycje drogowe. W sporządzonym przez jej dziennikarzy raporcie wskazano na to, że niejednokrotnie pieniądze unijne wydaje się na budowę skomplikowanych i kosztownych, a równocześnie niekoniecznych połączeń. W raporcie napisano o wielu sprawach sądowych, w których inwestorzy i wykonawcy dochodzą swoich racji, a spory dotyczą miliardów euro. Wiele inwestycji w Polsce zakończyło się problemami, które znaczną ilość firm doprowadziły do bankructwa.
Most w Mszanie w ciągu A1. Fot. GDDKiA o. Katowice
Reuters jako niechlubny przykład realizowania kontraktów drogowych w Polsce podaje budowę autostrady A1 wraz z mostem w Mszanie, w którą zaangażowany był austriacki koncern budowlany Alpine (firma dwukrotnie wchodziła na ten sam plac budowy wygrywając przetargi). Firma budowała drogę z przerwami od jesieni 2007 r. do połowy tego roku, a umowa z nią została rozwiązana przez GDDKiA kilka tygodni przed ogłoszeniem upadłości spółki. Nie pokuszono się w raporcie jednak o analizę sytuacji związanej z upadłym austriackim koncernem, który składał nierealne do wykonania oferty na realizację kontraktu na A1.
W raporcie nie brak krytycznych uwag łącznie ze stwierdzeniami tego typu, że w Polsce dla zaspokojenia próżności budowane są za unijne pieniądze takie mosty jak przeprawa w Mszanie, gdzie przeszkodą pod dużym mostem jest strumień o szerokości około 4 m. Brakuje tu natomiast odniesienia do sytuacji, jak ten strumień wygląda np. w okresie intensywnych ulew czy po roztopach wiosennych. Niejednokrotnie wówczas widok ten przypomina powódź.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
