Nie godził się na wynegocjowane stawki budowy kilometra autostrady za 5,5 mln euro, i 131 mln za budowę trzech mostów. Sprawa skończyła się w sądzie, triumfem GTC. Pozostały dwa rozwiązania: albo budowa A1 przez państwo i wielomilionowe odszkodowania dla konsorcjum lub powrót do stołu rozmów. Nowy minister infrastruktury Cezary Grabarczyk, wybrał drugie rozwiązanie. Rozmowy pomiędzy GTC, GDDKiA oraz ministerstwem infrastruktury trwały od 7 lutego br. i miały zakończyć się wczoraj.