Na podstawie dziś ogłoszonego przez GDDKiA przetargu za dwa do trzech miesięcy zostanie wyłoniony wykonawca 8 km odcinka drogi ekspresowej, jaka będzie prowadzić od ul. Marynarskiej na Służewcu wzdłuż torów linii radomskiej aż za lotnisko Okęcie.
.jpg)
Ponadto zbudowany zostanie 2,5 km fragment południowej obwodnicy Warszawy od lotniska do Puławskiej. Trasa ta docelowo ma się połączyć z autostradą A2, która od zachodu i od wschodu dotrze do rogatek stolicy.
Jeśli przetarg uda się rozstrzygnąć w planowanym terminie, jeszcze zima rusza drogowe prace przygotowawcze. W sumie roboty mają potrwać dwa lata.
W pierwszej kolejności powstaną nowe wiadukty. Następnie przejmą one ruch ze starych estakad, jakie będą wyburzone a w ich miejsce powstaną nowe. Kierowcy mimo prac, zawsze będą mieli po dwa pasy w każdym kierunku.
Na ul. Puławskiej powstanie pierwsza część węzła z przyszłą południową obwodnicą Warszawy. Podczas budowy dla ruchu będą przeznaczone po dwa pasy zamiast trzech między Piasecznem a Warszawą w każdą stronę.
Zlikwidowane zostaną skrzyżowania z sygnalizacją świetlną między stacją PKP Służewiec a Galerią Mokotów a nad ulicą ma powstać wiadukt dla jadących wzdłuż ul. Postępu. Prace te ruszą najwcześniej w połowie 2009 r.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy ruszy budowa najważniejszego odcinka południowej obwodnicy Warszawy, tj. od lotniska do węzła Konotopa pod Piastowem, czyli do miejsca połączenia z autostradą A2.
Obecnie trwa proces wykupu gruntów i oczekiwanie na decyzję środowiskową.
Jeśli przetarg uda się rozstrzygnąć w planowanym terminie, jeszcze zima rusza drogowe prace przygotowawcze. W sumie roboty mają potrwać dwa lata.
W pierwszej kolejności powstaną nowe wiadukty. Następnie przejmą one ruch ze starych estakad, jakie będą wyburzone a w ich miejsce powstaną nowe. Kierowcy mimo prac, zawsze będą mieli po dwa pasy w każdym kierunku.
Na ul. Puławskiej powstanie pierwsza część węzła z przyszłą południową obwodnicą Warszawy. Podczas budowy dla ruchu będą przeznaczone po dwa pasy zamiast trzech między Piasecznem a Warszawą w każdą stronę.
Zlikwidowane zostaną skrzyżowania z sygnalizacją świetlną między stacją PKP Służewiec a Galerią Mokotów a nad ulicą ma powstać wiadukt dla jadących wzdłuż ul. Postępu. Prace te ruszą najwcześniej w połowie 2009 r.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy ruszy budowa najważniejszego odcinka południowej obwodnicy Warszawy, tj. od lotniska do węzła Konotopa pod Piastowem, czyli do miejsca połączenia z autostradą A2.
Obecnie trwa proces wykupu gruntów i oczekiwanie na decyzję środowiskową.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
