W drugim etapie przetargu ograniczonego na budowę drogi ekspresowej nr S19 pomiędzy Międzyrzecem Podlaskim i Lubartowem na odcinku obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej wpłynęło pięć ofert. Najniższą cenę zaproponowała firma Strabag.
W pierwszym etapie etapie wpłynęło 10 wniosków. Wszyscy chętni zostali dopuszczeni do dalszego postępowania. Po otwarciu złożonych pięciu ofert okazało się, że najniższą cenę zaoferowała firma Strabag (169 364 376,48 zł). W dalszej kolejności konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów, Mota Engil Polska, Mota Engil Engenharia e Construcao z Portugalii oraz Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe Międzyrzec Podlaski wyceniły budowę na 174 710 271,32 zł.
Konsorcjum firm MSF - Moniz da Maia, Serra & Fortunato - Empreiteiros z Portugalii i MSF Polska oszacowały wartość na 177 957 779,14 zł.
Ponad 10 mln zł wyższa była oferta firmy Budimex Dromex (189 682 398,65 zł).
Najwyższą cenę zaproponowało konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego oraz Impresa Cavalleri Ottavio z Włoch (192 455 061,68 zł).
Kosztorys inwestorski wykonany przez GDDKiA zakładał, że koszt zbudowania trasy ekspresowej o długości 7,87 km z dwoma mostami (na Wieprzu o długości 220 m, na Tyśmienicy o długości ok. 124 m) i dwoma węzłami wyniesie ok. 314,6 mln. Na realizację zadania przeznaczono 32 mies.
Na tym etapie oferty są sprawdzane tak, by jak najszybciej ogłosić wybór najkorzystniejszej z nich. 10 dni przeznaczono na ewentualne protesty. Jeśli ich nie będzie - dokumentacja zostanie skontrolowana przez prezesa Urzędu Zamówień Publicznych co potrawa do 30 dni. Dopiero po tym czasie będzie można podpisać umowę z wykonawcą.
Konsorcjum firm MSF - Moniz da Maia, Serra & Fortunato - Empreiteiros z Portugalii i MSF Polska oszacowały wartość na 177 957 779,14 zł.
Ponad 10 mln zł wyższa była oferta firmy Budimex Dromex (189 682 398,65 zł).
Najwyższą cenę zaproponowało konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego oraz Impresa Cavalleri Ottavio z Włoch (192 455 061,68 zł).
Kosztorys inwestorski wykonany przez GDDKiA zakładał, że koszt zbudowania trasy ekspresowej o długości 7,87 km z dwoma mostami (na Wieprzu o długości 220 m, na Tyśmienicy o długości ok. 124 m) i dwoma węzłami wyniesie ok. 314,6 mln. Na realizację zadania przeznaczono 32 mies.
Na tym etapie oferty są sprawdzane tak, by jak najszybciej ogłosić wybór najkorzystniejszej z nich. 10 dni przeznaczono na ewentualne protesty. Jeśli ich nie będzie - dokumentacja zostanie skontrolowana przez prezesa Urzędu Zamówień Publicznych co potrawa do 30 dni. Dopiero po tym czasie będzie można podpisać umowę z wykonawcą.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.