• Wkrótce rozpoczną się budowy ostatnich dwóch odcinków drogi ekspresowej S3
• Ich łączna długość wyniesie 33 km
• Po zakończeniu robót w 2024 r. trasa połączy Świnoujście z granicą z Czechami

Umowy po kontroli

Tzw. uprzednia kontrola przetargów na zaprojektowanie i budowę odcinków Świnoujście–Dargobądz i Dargobądz–Troszyn drogi ekspresowej S3 przyniosła wyniki pozytywne. Nie znaleziono żadnych uchybień. Po złożeniu deklaracji należytego wykonania tych inwestycji przez wykonawców, GDDKiA będzie mogła podpisać z nimi umowy.

Dwa odcinki S3 w woj. zachodniopomorskim. Źródło: GDDKiA

Dwa odcinki w woj. zachodniopomorskim mają łącznie 33 km długości. Przetargi ogłoszono w grudniu 2019 r., a pod koniec czerwca 2020 r. wskazano najkorzystniejsze oferty. Jeszcze w sierpniu powinny zostać podpisane umowy. Roboty mają się zakończyć w 2024 r.

Budowa do 2024 r.

W przypadku 17-kilometrowego fragmentu S3 między Świnoujściem a Dargobądzem za najkorzystniejszą uznano ofertę spółki Polaqua, która zaproponowała kwotę 688,8 mln zł. Dla odcinka Dargobądz–Troszyn (16 km) wybrano ofertę konsorcjum firm Polbud Pomorze, Intop i PRD Nowogard opiewającą na 679,3 mln zł. O kontrakt na pierwszy z tych odcinków ubiegało się sześciu oferentów, a w przypadku odcinka drugiego oferty złożyło siedem podmiotów.

Po złożeniu podpisów na umowach zostaną najpierw opracowane projekty, a następnie uzyskane zgody na realizację inwestycji drogowych (ZRID). Na ten etap inwestycji przeznaczono 17 miesięcy (od dnia podpisania kontraktów). Później ruszą prace budowlane, które będą trwać 19 miesięcy bez wliczania okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca.

Ostatnie odcinki S3 do budowy. Źródło: GDDKiA

Ostatnie fragmenty S3

Część drogi ekspresowej S3 ze Świnoujścia do Troszyna to ostatni fragment całej trasy. Po realizacji tej inwestycji cała S3, do Bałtyku do granicy z Czechami, zostanie ukończona – inne jej odcinki są już oddane do użytku lub budowane (na Dolnym Śląsku trwa budowa drogi między Bolkowem i Lubawką, w realizacji jest też odcinek Polkowice–Lubin). Dzięki temu port morski w Świnoujściu oraz terminal LNG uzyskają wygodne połączenia z autostradami A2 i A4, a także południową granicą kraju.

Droga ekspresowa S3 osiągnie docelowo około 520 km długości i połączy Świnoujście z granicą polsko-czeską w Lubawce. Droga przebiega w układzie południkowym przez Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zieloną Górę, Lubin i Legnicę.

Przeczytaj także: Rozbiórki, badania, palowanie – trwa budowa drogi A18 [zdjęcia]