• W 2020 r. podpisano 35 kontraktów na 450 km nowych dróg
• Ogłoszono przetargi na 48 odcinków o długości 600,2 km
• Wstępne plany zakładały, że będzie to jedynie 350 km

Znacznie więcej przetargów

Toczą się postępowania na 42 inwestycje o łącznej długości 545,9 km. Mijający rok był czasem intensywnej realizacji zadań – w pewnym okresie było ich 100 jednocześnie. Ogłoszono w tym czasie przetargi na 48 odcinków o długości 600,2 km o szacunkowym koszcie 21 mld zł. 35 zadań (493,1 km) pochodziło z Programu Budowy Dróg Krajowych (PBDK), a 13 (107,1 km) to obwodnice z Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 (PB100).

Podpisane umowy

Podpisano też 35 kontraktów o wartości 18,1 mld zł na łącznie 450 km nowych dróg. 430,2 km to 32 zadania z PBDK za 17,7 mld zł i trzy obwodnice z PB100 o długości 19,9 km kosztujące łącznie 420 mln zł. Wszystkie działania były prowadzone w reżimie pandemicznym, Dyrekcja przekazała odpowiednie wytyczne wykonawcom oraz inżynierom kontraktów.

Trochę więcej oddanych kilometrów

Choć na początku 2020 r. zakładano oddanie do użytku 116,8 km tras (12 zadań), rok zakończył się otwarciem 137,8 km. Planowano ogłoszenie przetargów na 350 km, ale ostatecznie postępowania objęły odcinki o łącznej długości 600 km. To m.in. przetargi na odcinki autostrady A2 o długości ponad 63 km od Siedlec do Białej Podlaskiej, blisko 200 km drogi ekspresowej S19 oraz ponad 110 km S6.

Źródło: GDDKiA

A1 już przejezdna

GDDKiA deklarowała, że do końca roku całą autostrada A1 będzie przejezdna i ten plan zrealizowano. Chodziło o 80 km trasy pomiędzy Tuszynem i Częstochową. Tu wykorzystano jedną trzypasmową jezdnię z pasem awaryjnym i zorganizowano przejazdy dwoma pasami w każdą stronę. Oczywiście obowiązują ograniczenia prędkości. W całości ta część A1 zostanie ukończona w listopadzie 2022 r., kiedy zakończą się prac na najdłuższym odcinku pomiędzy Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem, na który umowę podpisano w kwietniu 2019 r.

Nierzetelni wykonawcy

Nie zawsze wykonawcy rzetelnie wypełniają dwoje obowiązki. Jeśli dochodzi do opóźnień i przestojów, a działania mobilizujące nie przynoszą efektów dochodzi do odstąpienia od umów i konieczności ogłoszenia kolejnych przetargów na dokończenie robót. W tym roku doszło do trzech takich przypadków w zadaniach dotyczących drogi ekspresowej S7. Dla odcinka Lubień–Naprawa podpisano już umowę na dokończenie estakady i pozostałych prac, ogłoszono też przetargi po odsunięciu wykonawców fragmentów Widoma–Kraków oraz Lesznowola–Tarczyn.

Źródło: GDDKiA

Środki unijne

GDDKiA podpisała w 2020 r. dziewięć umów o dofinansowanie i stała się beneficjentem 70 projektów z dofinansowaniem unijnym w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020. Łączna wartość tych inwestycji to 79 mld zł, w tym 37,3 mld zł stanowią środku unijne.

Przeczytaj także: W 2021 r. GDDKiA ogłosi przetargi na 680 km dróg krajowych