Głównym celem jest uzupełnienie sieci o brakujące odcinki dróg szybkiego ruchu, w tym: S10, S11, S12, S16, S74 oraz Beskidzkiej Drogi Integracyjnej, a także przygranicznego fragmentu A2. Powstaną m.in. Zachodnia Obwodnica Szczecina, odcinek S11 od Pomorza Środkowego do Górnego Śląska, fragment S10 od Szczecina do Warszawy i obwodnicy jej aglomeracji, a przebudowane będą trasy A2 Warszawa–Łódź oraz A4 Krzyżowa–Wrocław i Wrocław–Tarnów.

W sumie powstanie ponad 2,5 tys. km nowych dróg szybkiego ruchu, a dokończonych zostanie prawie 4 tys. km już budowanych tras.

Program realizowany będzie do 2030 r. z perspektywą do roku 2033. Budżet programu to 290 mld zł, z czego nowe zadania warte są około 187 mld zł, natomiast kontynuowane – 105 mld zł. 80% całej kwoty pochodzi ze środków Krajowego Funduszu Drogowego, pozostałą część stanowić będzie dofinansowanie unijne.

Obecnie w Polsce realizowany jest jeszcze poprzedni Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023, a także Program budowy 100 obwodnic. Zadania prowadzą do ukończenia budowy całej autostrady A1, A2 do Białej Podlaskiej, dróg ekspresowych S1, S2 (Południowa Obwodnica Warszawy), S3 (Świnoujście–granica państwa), S5 (Wrocław – Nowe Marzy), S6 (Szczecin–Trójmiasto), S7 (Trójmiasto–Rabka-Zdrój), S11 (Koszalin–Bobolice), S14 (Zachodnia Obwodnica Łodzi), S12 (Piaski–Dorohusk), S17, S19 (Via Carpatia) oraz S61 (Via Baltica), a także przebudowy autostrady A18.

Przeczytaj także: Via Baltica: 35 km dla kierowców