Realizacją zadania zainteresowanych jest ośmioro wykonawców: Polaqua, Budimex, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, Mota-Engil CE, konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona Construccion, Strabag, Stecol Corporation oraz konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones (oferta na jedno zadanie).

Jeśli chodzi o pierwszy odcinek – od końca obwodnicy Międzyrzeca Podlaskiego do węzła Radzyń Podlaski Północ – najdroższa oferta opiewa na kwotę 690,5 mln zł (Strabag), najtańsza zaś na 570,7 mln zł (Stecol). W przypadku drugiego fragmentu S19 – między Radzyniem Podlaskim a początkiem obwodnicy Kocka – najwięcej za wykonanie zadania oczekuje Mota-Engil CE (733,4 mln zł), najmniej znów chińska spółka Stecol (560 mln zł). Budżet inwestora, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), na sfinansowanie przedmiotu zamówienia to – kolejno – 645,5 mln zł oraz 783,6 mln zł.

Odcinek Międzyrzec Podlaski–Radzyń Podlaski będzie miał 22,3 km długości. Na początkowym fragmencie (około 3 km), prowadzić ma w śladzie obecnej drogi krajowej nr 19, później – nowym korytarzem, od zachodniej strony omijając Kąkolewnicę (powiat radzyński). W planach jest budowa dwóch węzłów drogowych – Kąkolewnica oraz Radzyń Podlaski Północ.

Źródło: GDDKiA

Fragment Radzyń Podlaski–Kock to z kolei 18-kilometrowa trasa, która powstanie w istniejącym korytarzu DK19. Wybudowane mają być dwujezdniowe obejście Radzynia Podlaskiego oraz dwa węzły: Radzyń Podlaski Południe (skrzyżowanie z drogą krajową nr 63) oraz Borki. Planowane są również dwa miejsca obsługi podróżnych – Sitno i Paszki.

Oba zadania mają być zrealizowane w formule „projektuj i buduj”.

W tym roku GDDKiA zaprezentowała oferty w przetargach na zaprojektowanie i budowę pięciu odcinków S19 od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego do Lubartowa (węzeł Lubartów północ) o łącznej długości około 81 km. Podpisała też umowę na realizację 23-kilometrowej trasy Lubartów–Lublin. Jeśli chodzi o odcinki oddawane do użytku, to kierowcy korzystają już z fragmentu Lasy Janowskie–Zdziary, a w tym roku mają być udostępnione kolejne odcinki o łącznej długości około 77 km.

S19 to budowana droga ekspresowa, będąca częścią trasy Via Carpatia, która pozwoli przedostać się z litewskiej Kłajpedy, przez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Bułgarię, do greckich Salonik. Ekspresówka w Polsce ma mieć około 570 km i przecinać cztery województwa: podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.

Przeczytaj także: Odcinek S19 Lasy Janowskie–Zdziary otwarty