Wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach na potrzeby budowy odcinka Wyrzysk–Bydgoszcz drogi ekspresowej S10. Planowany fragment ma mieć 40 km długości.
Wschodni koniec przyszłej drogi ekspresowej S10 Wyrzysk–Bydgoszcz. Fot. GDDKiA
Umowę na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej dla drogi ekspresowej S10 Wyrzysk–Bydgoszcz podpisano w czerwcu 2018 r. Trzy lata później złożono wniosek o wydanie decyzji, jako rekomendowany wskazując w nim wariant o długości 40 km.
Droga S10 Nakło–Wyrzysk:
Źródło: GDDKiA
Wydanie decyzji środowiskowej oznacza, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może rozpocząć kolejne działania.
Planuje się, że droga ekspresowa S10 Wyrzysk–Bydgoszcz będzie budowana w latach 2026-2028. Wykonawca pracować ma w formule „projektuj i buduj”. Powstaną m.in. cztery węzły (Sadki, Nakło, Ślesin, Kruszyn), 21 obiekty inżynieryjne oraz dwie pary miejsc obsługi podróżnych.
Droga S10 Ślesin–Nakło:
Źródło: GDDKiA
Budowa tego fragmentu drogi S10 jest konieczna, ponieważ obecną DK10 Bydgoszcz–Nakło nad Notecią–Wyrzysk jeździ średnio 11,5 tys. pojazdów na dobę. Prognozuje się, że w 2046 r. nastąpi wzrost do 30-35 tys., a na terenie Bydgoszczy ma osiągnąć wtedy poziom 41 tys. pojazdów.
Droga S10 Bydgoszcz–Ślesin:
Źródło: GDDKiA
Cała droga ekspresowa S10 będzie mieć 460 km długości, połączy Szczecin, Piłę, Bydgoszcz, Toruń, Płońsk, kończąc się na Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej.
Przeczytaj także: Ostatni odcinek S10 Bydgoszcz–Toruń – ponowny wybór wykonawcy
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
