Budowę pierwszego odcinka S3 Szczecin - Gorzów podzielono na trzy etapy. Pierwsze 26,7 km, od wsi Pyrzyce do Renic wybuduje Budimex-Dromex. Cała trasa z Gorzowa do Szczecina, która powstanie w ciągu zaledwie dwóch lat, będzie miała 81,2 km, a to oznacza, że nowa droga ekspresowa będzie krótsza o 9 km od szosy, która łączy obecnie oba miasta. Przebieg nowej trasy nie pokrywa się ze starą "trójką". Między Gorzowem a Szczecinem S3 przebiegnie w 13 proc. przez tereny leśne, a w 87 przez grunty orne.

Za wybudowanie 26,7 km odcinka trasy Budimex-Dromex weźmie prawie 677 mln zł. Cała trasa Gorzów - Szczecin, z dwoma jezdniami oddzielonymi pasem zieleni, ma być oddana do użytku pod koniec 2009 r. Przetargi, ogłoszone na początku roku, miały wyłonić wykonawców na wszystkie trzy części ekspresówki. Dotychczas udało się podpisać jedynie umowę na zbudowanie środkowego odcinka. Rozstrzygnięcia dotyczące wyłonienia wykonawców na fragmenty: Szczecin - węzeł Pyrzyce oraz węzeł Myślibórz - Gorzów zostały zaskarżone przez firmę Eurovia, która przegrała te przetargi. W obu przypadkach decyzję podejmie sąd. Jeśli podtrzyma decyzje komisji przetargowych, to za całą S3 do Gorzowa GDDKiA zapłaci 1 mld 943,5 mln zł. W unijnym programie Infrastruktura i Środowisko na budowę tej drogi zapisano 433,19 mln euro. Przy obecnym kursie 3,75 zł za euro - dotacja unijna wyniosłaby 1 mld 624 mln zł. Dotychczas GDDKiA wydała ponadto 170 mln zł na wykupy gruntów i projekt drogi. Pod Gorzowem ekspresówka zostanie połączona z obwodnicą miasta, której budowa zakończyła się 15 sierpnia i od dwóch miesięcy stoi pusta.