Chodzi o budowę ponad 10-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S8 w Warszawie - od al. Prymasa Tysiąclecia do węzła Konotopa, gdzie pod koniec 2010 roku ma dotrzeć autostrada A2. Kontrakt opiewa na 2,15 mld zł brutto (1,76 mld zł netto). Jak już wskazywaliśmy, udziały Budimeksu Dromeksu, Strabagu i Mostostalu Warszawa w konsorcjum wykonawczym wynoszą po 27 proc., przy czym pierwsza z firm występuje w roli lidera konsorcjum.

Na Warbud przypada 19 proc. robót. Zgodnie z kontraktem, GDDKiA ma wpuścić budowniczych na plac budowy w ciągu najbliższych 30 dni. Inwestycja będzie realizowana przez dwa lata i jeden kwartał.

W tym czasie, poza budową 10,4 km sześciopasmowej drogi ekspresowej, wykonana ma być m.in. przebudowa istniejącego układu drogowego wokół inwestycji, budowa łącznie 9,4 km dróg dojazdowych, trzech węzłów, kilkudziesięciu wiaduktów oraz kilku zbiorników retencyjnych. Tak duża złożoność projektu sprawiła, że średni koszt wybudowania trasy przekracza 200 mln zł.